Q & A
안녕하세요
차종은 E60 528is, 엔진은 N52 타입입니다.
차량 자체에 대한 가족들의 만족도는 크나, 아무래도 출력에 대한 아쉬움이 있습니다.
그러던 와중에 하기 제품을 알게 되었는데요.
http://esstuning.com/ess-n52-vt1-supercharger-system-gen-2/
볼트온 타입이어서 어느 정도 실력있는 workshop이면 설치가 가능할 것 같아 보입니다. (ECU program installation 문제는 알아봐야겠네요. 별도 비용인지,, 한국에서 설치 가능한지 등등..)
혹시 해당 제품에 대한 신뢰성, 내구도 등등에 대하여 직간접적으로 경험이 있으신 분들의 조언을 구합니다.
감사합니다! ^^
과급 수퍼차져 작업에서 1천만원 투자는 매우 합리적(?)이라고 생각하는데요...;; (단, 해당 차량이 과연 비용적인 투자가치성이 타당한지 여부는 신중히 고민해야겠죠)
제 경우는 순정본연의 출력을 확보하는데 복원작업중인 차종이 두대있습니다.
용도는 한달에 한두번 여행때나 사용되는 차량입니다. 두대 모두 년식이 제법된 차량이다보니, 신차컨디션 확보하는데 주력하고 있습니다만, 이 두대를 매각할 계획이 단 0.1%도 없기에 폐차때까지 운용하고자 올해들어 3개월여간 작업중입니다. 그중 한대가 NA 대배기량인데, 이 녀석이 차량중량이 꽤 됨에도 순정 토크가 아쉽다는 생각이 떨처지지않고 있습니다.
그래서 비슷한 성향의 고민이라는 언급을 했습니다.
향후 취득하시는 정보를 공유하셨음 하는 바램을 적습니다. 저 또한 계획된 정보와 진행되는 과정 공유하겠습니다.
모쪼록 잘 선택하셔서 즐거운 과정과 만족할만한 결과 얻으시길 응원합니다^^
트러블이라도 있으면 ㅠ
만편히 F10 535i 정도 업글하시는게 좋지싶네요
그런데 하드웨워와 ecu데이터를 같이 제공하더라구요. 단순히 obd 로 업로드하면 끝나는 방식으로...
한번 알아보세요
요즘 제 고민중 비슷한 성향의 내용이군요.
현재 저는 타 차종에 적용할 다른 메이커의 제품을 눈여겨보고 있습니다. 위의 제품은 원심식 차쳐인데, 하드웨어 구성이 상당히 심플하네요.
국내 몇 업체에서 맵핑은 어렵지않게 가능하리라 판단됩니다. 근래엔 워낙 해외튜너와의 공조가 쉽게 이뤄지니 말이죠. (국내에서 검증되지않은 듣보잡 맵핑작업은 작업예정 리스트에서 제외한다는 전제입니다)
다만, 하드웨어 인스톨과 맵핑상의 작업과정에서 매끄럽지못한 상황이 발생되어지지는 않을런지 노파심을 갖습니다. 차라리 전문업체측과 깊이있는 상담을 해보신후, 파츠의 수급부터 인스톨, 맵핑의 완성까지 일괄 의뢰하는게 향후 관리면에서도 합리적이지 않을까란 사견을 권해봅니다.