Q & A
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2001년식 아반떼XD 1.5 입니다.
사이드브레이크가 아무리 당겨도 언덕에서 그냥 주르륵 밀려버려서
입고해서 리프트 떠봤는데 완전 허당이더군요
정비소 사장님이 리어 캘리퍼쪽 망치로 때리면서 확인 해보셨는데
리어 캘리퍼의 문제라고 하더군요... 그래서 캘리퍼 재생품으로 진행 하려고 합니다
해결이 되려나요, 혹 경험 있으신 분들 조언 부탁 드립니다.
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기존에 브레이크가 너무 밀리는 감이 있어서 패드도 앞뒤 모두 교환할까 하는데
현재 제품이 어떤 제품인지는 모르겠지만 아마 순정 내지는 제일 저렴한 하이큐가 아닐까 생각 되는데요...
흔치 않은 구XD 1.5 ABS 차량이라 프릭사S1 제품은 아예 제품이 나오지도 않더군요;;;;
그래서 프릭사 일반 제품도 있던데 그것 보단 좀더 제동력이 나은 하드론을 장착 해볼까 하는데요
혹시 장착 해보신분 계신가요, 워낙 저시절의 ABS 장착 차량이 많지를 않으니 패드 구하기가 너무 어렵네요
2017.09.16 22:04:30 (*.121.34.201)
오래된 차량의 브레이크가 밀리는건 패드 문제가 아닐 확율이 높습니다. 순정패드도 스포츠 드라이빙을 하지않는다면 꽤 쓸만합니다.
첫째는 캘리퍼가 고착되지않았나 점검부터 새보세요. 고착되어 있으면 캘리퍼 교체하는게 좋구요.
그다음 브레이크액 교환하시고 그다음 압력 측정을 해보세요.
첫째는 캘리퍼가 고착되지않았나 점검부터 새보세요. 고착되어 있으면 캘리퍼 교체하는게 좋구요.
그다음 브레이크액 교환하시고 그다음 압력 측정을 해보세요.
차량 정비지침서에 의하면 사이드 브레이크가 너무 느슨하면 레버를 당겼을때 딱딱딱하는 마디가 6개 정도 기준인데 그것보다 더 올라오면 케이블을 조절하면 되구요.
케이블을 조절해도 사이드브레이크가 잘 듣지 않으면 뒷 드럼을 열어 사이드브레이크 라이닝 점검을 해야합니다.
라이닝교체 시점이면 교체하면되구요.
참 사이드 브레이크 측정은 언덕길 중립 기준입니다.
d에 놓고 사이드 채웠을때 죽 내려가는건 정상입니다
라이닝 두께는 괜찮은데 닳아서 매끄러우면 표면을 거친 사포로 연마한 다음 재조립하면 됩니다
하드론 패드는 제개인적으로 순정보다 낫다는 생각은 안들더군요.