Q & A
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너무 광범위한 질문이라 죄송합니다만 , 최근 지인이 꼭 사고싶은차라고 구매의사를 밝히고 열심히 매물을 찾고 있습니다만 컴포트세단쪽 더더군다나 디젤은 제게는 생소한 차종이다보니 테드회원님들의 의견을 좀 듣고 싶습니다. 구매시 주의해야할 년식이나 피해야할 옵션등 뭐든지 알려주시면 요긴하게 도움이 될것 같습니다. 부탁드립니다.
2017.09.15 10:30:33 (*.46.131.33)
제가 얼마전 3.2 휘발류 롱바디 구해서 타고 있는데....정말 가족들의 만족도가 최고입니다. 그당시에 이러한 옵션을 만들었다는것이 너무 놀랍구요~~승차감 등등 모두 최고입니다. 가격도 무지 저렴하구요~~~
그렇지만 디젤은 노멀 버전만 있는걸로 알고 있구요~~~정비관련 꽤나 까다롭다 하더라구요~~상태좋은거 구하시면 괜찮겠지만...인포, 전자쇼바 등등 꼼꼼하게 알아보시고 구하셔야 할것 같아요~~~^^
2017.09.15 12:55:42 (*.62.162.36)
가치대비 저평가된 모델로 알고 있습니다. 수제로 만드는 전용 조립라인에서 만들어지며 플렛폼은 벤틀리와 공유하는 것으로 진퉁이죠.
2017.09.15 20:47:33 (*.36.158.180)
페이튼을 원하신다면 가솔린 모델로 권하고 싶네요
디젤의 경우 주행거리 10만이 넘어가니 보수 비용도 그렇지만 18만에 연료 계통 쪽 문제로 인해 엔진에 까지 문제가 생겨 수리 견적만 서비스센터 기준 1000 만원 선이고 일반 수리센터 기준 700 나오더군요 근데 페이튼 디젤 주행거리 많은 차들이 10 만이 넘어 수리비 지출이 엄청나더라구요
유지 보수 관리에 따라 차이가 있겠지만 적정 시기에 예방 정비 다하고 탔음에도 생각보다 내구성에 후한 점수는 못 주겠더군요
디젤의 경우 주행거리 10만이 넘어가니 보수 비용도 그렇지만 18만에 연료 계통 쪽 문제로 인해 엔진에 까지 문제가 생겨 수리 견적만 서비스센터 기준 1000 만원 선이고 일반 수리센터 기준 700 나오더군요 근데 페이튼 디젤 주행거리 많은 차들이 10 만이 넘어 수리비 지출이 엄청나더라구요
유지 보수 관리에 따라 차이가 있겠지만 적정 시기에 예방 정비 다하고 탔음에도 생각보다 내구성에 후한 점수는 못 주겠더군요
2017.09.24 19:15:02 (*.247.188.254)
디젤이면 딴분이 말하신것처럼 년식좀 되고 많이타고 하면 인젝터 문제 나올거고...
에어매틱이야 나이좀 먹었다 하면 다발생..이거는 살때 꼭 확인해보세요. 재수없으면 리프트만 해도 터져서 사망.
다른 형제차와 마찬가지로 앞쪽 하체구조가 복잡해서 앞쪽 작업하면 비싸고..어퍼암 부싱4개가 100만원인거보고 좀 놀랐습니다. 역시 저와는 격이다른..
