그림 1은 바퀴를 완전하게 조이는 장면입니다.
전편에서 설명했듯이 바퀴가 지상에 닿고 한 2cm정도를 더 내린 후 렌치를 이용해 힘차게 조여줍니다.
원래 토크렌치를 이용해 바퀴를 조이는 것이 정상이지만 65kg정도의 성인이 렌치위에 잠시 올라가 있을 수 있는 정도의 강도로 조이면 적당합니다.
항상 마지막 볼트를 조인 후 첫번째 조인 볼트를 확인하는 작업이 병행되어야 합니다.

그림 2는 바퀴가 완전히 조립된 후 잭으로 차를 내리는 장면입니다.
절대 피해야할 것은 차를 완전히 내려놓은 상태에서 바퀴를 조이는 것입니다.
볼트에 무리가 가게 되고, 차의 무게가 볼트를 조이는데 큰 방해요인이 됨을 잊어서는 안됩니다.

그림 3은 애프터 마켓용휠을 장착할 때 매우 중요한 허브링을 장착하는 장면입니다.
휠의 안쪽과 차체쪽 디스크의 중심부분은 제2의 볼트 역할을 하는 것으로 바퀴의 중심을 잡아주는 역할을 합니다.
애프터 마켓용 휠들은 여러차종에 장착을 고려하여 제작되기 때문에 휠의 안쪽 홈이 좀 크게 나오고 차체쪽허브쪽과의 틈을 메우기 위해 대부분 허브링을 장착해야 합니다.

중고휠을 구입하는 경우 그리고 보관 중이던 휠을 손수 장착하는 과정속에서 허브링이 제자리에 잘 박혀있는지 확인하는 것을 잊어선 안됩니다.

-testkwon-