그저께 메일로 자주가는 튜닝샾의 Achim에게서 메일이 왔습니다. 주문한 Miltek 배기가 드디어 도착했다고... 정확하게 한달반을 기다려서 영국을 통해서 물건이 도착한 것입니다.


RS2는 워낙 생산대수가 작아서 튜닝 부품의 선택의 폭이 그리 넓지 않습니다. 특히 배기의 경우에는 Miltek이외에는 대안이 아예 없습니다. 파이프가 하나로 만나는 부분부터의 직경은 3인치로 상당히 두꺼운 고출력 사양입니다. 결과적으로 촉매 이후가 모두 바뀌게 되었습니다.





작업전 꼼꼼히 파이핑을 살피는 모습입니다.


한시간 가까이 지난 후 순정 배기를 탈거할 수 있었습니다. 확실히 독일인들의 작업은 느리지만 굉장히 꼼꼼합니다.


새로운 배기 시스템이 RS2에 올라가는 순간입니다.





출력의 상승은 크게 기대하지 않았지만 중저음이 살아나는 것을 사뭇기대하며 작업이 끝나기를 기다렸습니다.


드디어 작업이 완전히 마무리 되었습니다.


배기음은 저음이 충분히 살아있고, 중속으로 갈수록 조용해집니다. 회전수가 5000rpm을 넘어가면 순정과 큰 차이가 없을 정도로 조용해지며, 배기음이 저속에서 중속으로 넘어갈 때 직렬 5기통 특유의 음색을 잘 살려주었습니다.


13년동안 구멍이 나지 않고 버티는 순정 머플러도 대단했고, RS2는 순정이 가진 효율 자체가 워낙 좋기 때문에 애프터마켓으로 바꿨다고 성능이 크게 변할 것은 아예 기대하지 않았습니다.
다만 RS2가 제가 원하는 모습으로 서서히 진화되어 가는 과정을 즐길 뿐입니다.
-testkwon-
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