이번 신형을 경험할 일이 있어 잠시남아 짧게 임프레션 공유합니다..

 

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엔진사운드는 참 듣기 좋음.. 오로롱~ 대는 8기통 특유의 소리가 잘 전해짐

 

2000RPM 만 넘으면 오로롱 대는데 프레스티지 카로는 조금 과하다는 느낌도 살짝..

 

다이나믹 모드 선택시 샤시 시스템 성향이 바로 바뀜

 

개인적으로 저속에선 핸들이 생각보다 많이 무거워 좀 부담스러웠음

 

과하게 가지고 놀 수 없는 상황인지라 핸들링이 어떻다 할 수 는 없지만

 

FRT RR 4:6 토크 배분이니 알아서 잘해주지 않을까 생각됨

 

그나마 코너 주행시 느낀건 동급대비 좀 경쾌하단 필은 들었음

 

8단 변속기는 수동 모드 선택시 재빠른 반응이 일품이었으나

 

스포츠 모드시엔 변속충격 약간있음

 

한가지 아쉬운건 1500~2000 RPM 사이엔 약간의 엔진사운드 공진과

 

스티어링으로 신경쓰이는 진동 올라옴..ㅠ 시승차만의 문제일지도..

 

개인적으로 상위 클래스중 내외장 스타일링은 최고라 생각되지만

 

약간의 매니아 성향이라 어르신들 입맛은 아닌듯..

 

마지막으로 모두들 연비를 올리고자 날리인데

 

유압 스티어링을 A4부터 A8까지 사용하는걸 보면 성능에 대한 철학이 대단한거 같음..

 

 

 

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