아반데 쿠페는 제차구요 6속 스틱입니다. 튜닝 내역은 없구요 단지 출고 후 지금까지 고급휘발유만 주유하고 얼마전에 휠타이어를 18인치 벨로스터 순정 휠, 한국타이어 V2 컨셉 225/40/18 사이즈로 업그레이드 했습니다. 



그냥 간단하게 쓰겠습니다.



아반떼 쿠페 VS 벨로스터 터보 6단 자동(순정)



드래그 - 아반떼 쿠페가 반대에서 한대 차이로 승리



롤링은 못해봄



아반떼 쿠페(18인치 휠 타야 인치업) VS 벨로스터 DCT(순정)



드래그 - 비슷함 단 아반떼 쿠페가 변속할 때마다 벨로스터 DCT가 움찔 거리듯이 조금씩 앞서나감



롤링 - 비슷함 단 아반떼 쿠페가 변속할 때마다 벨로스터 DCT가 움찔 거리듯이 조금씩 앞서나감




아반떼 쿠페(18인치 휠 타야 인치업) VS K3 쿱 6단 자동(16인치 휠, 205/55/16 휠 타야 사이즈 다운)



드래그 - 4대 차이 아니 그 이상으로 패배



롤링 - 처참하게 깨졌음




참고로 K3는 튜닝된 것도 아니고 단기렌터카입니다.




인제스피디움에서 영상 촬영도 했으네



아반떼 쿠페 VS K3 쿱이라는 키워드로 검색하면 드래그 롤링 영상 나옵니다.




번외




아반떼 쿠페(18인치 휠 타야 인치업) VS 420d xdrive 그란쿠페




420d 그란쿠페 무게가 1.6톤이나 되는 거구여서  아반떼 쿠페 2명 420d  1명 탑승



드래그는 안해봄 다만 xdrive가 탑재되었으니 아반떼 쿠페 패배 예상



60km/h 롤링 - 아반떼 쿠페 완승 일부러 늦게 출발했음에도 4단 들어가니 아반떼 쿠페가 쭉 치고나감




테스트드라이브에 별도의 스트리트 게시판이 있길래




국내에서 철저히 판매되지 않은 아반떼 쿠페 6속 수동  성능 궁금하신분들이 있으실 거 같아서 간단하게 올려봤습니다.



근데 의아한 건 벨텁하고 K3 텁 성능 차이가 꽤 나더군요 같은 파워트레인 사용했는데 왜 그런지.......



혹시나 믿지 못하시는 분들 계실까봐 제차 사진 첨부합니다.