번호	제목		글쓴이	조회 수
4		아우디 D4 S8 1	권영주	1860
		D2 코드를 가진 초대 아우디 S8은 4밸브 V8 4.2 340마력을 발휘했었다. 6단 수동변속기를 선택할 수 있었고, 2000년 이후 나온 후기형에는 5밸브로 엔진 형식이 바뀌면서 360마력으로 출력을 높였다. D라는 코드는 폭스바겐 ...
3		포르쉐 981 카이맨 GTS 8	권영주	2400
		포르쉐의 스포츠카 라인업에서 리어엔진과 미드엔진을 구분한다는 결정을 한 것은 매우 도전적이면서도 한편으로는 위험한 결정이었을 것이다. 전통의 리어 엔진을 가진 911은 후차축 뒤쪽에 위치한 엔진의 질량으로 인해 안그래도...
2		RS5 vs E92 M3 4	권영주	4436
		불과 10년도 안된 시점에 독일 3사 메이커들은 NA 8기통 고회전 엔진을 통해 최고의 기술이 무엇인지를 뽐내고 있었다. 거의 모든 엔진의 터보화, 하이브리드화, 그리고 전동화되어 가고 있는 현시점에서 6,7년전에도 1세대 ...
1		람보르기니 우르스 6	권영주	4357
		람보르기니가 SUV를 출시한다는 소식에 환영보다는 반기가 많았던 상황은 2002년도 포르쉐 최초의 SUV 카이엔이 등장했을 때와 비슷하다 하겠다. 벤틀리나 롤스로이스가 SUV를 만든다 했을 때와 비교해 스포츠카나 수퍼카를 만...