운행 후에 브레이크 로터의 온도를 적외선 온도계로 측정하곤 합니다.
헌데 운전석과 조수석의 온도차이가 꽤(?) 나는 편입니다.
물론 적외선 비접촉식 온도계 자체가 정확하지 않고
측정 위치나 거리에 따라서 또 달라질수 있다는건 알고 있지만
일단 좌우 편차가 나고 있다는건 지속적인 측정으로 보이고 있는 상황입니다.

전륜 로터 기준으로
일상적인 주행에서는 조수석쪽이 10도 정도 높습니다.
와인딩 주행시엔 40도 까지도 차이가 나더군요

후륜 로터도 마찬가지로 조수석쪽이 일상주행에서 10도 정도
와인딩 주행시 20도 정도 차이가 납니다.

모두 대략적인 수치입니다만 확실히 운전석과 조수석에 차이가 지속적으로 나고 있습니다.
마찰로 수백도를 오르내리는데 어떻게 똑같이 나오겠냐고 생각 하곤 있는데 꾸준히 계속 나는데다가
고속 브레이킹시 한쪽으로 쏠렸다가 다시 반대로 쏠리는 문제가 있습니다.
토크 스티어는 가속시에 일어나지 않나요?

이를 잡기 위해서로어암과 쇼크업쇼버 및 부싱류를 모두 교체 하였는데도
캐스터가 0.4도 차이나는것 외에는 의심 할것이 브레이크 정도밖에 안보이는데요...
한수 알려주세요!



아 차량은 08 i30FD 1.6 VVT 입니다.