스태빌라이저 링크라고 부릅니다. 활대라는건 스태빌라이저가 활처럼 휘어있다고해서 편의상 그렇게 부릅니다;;;

말씀하신대로 가장 큰 트러블은 '소음발생'이죠. 

저도 비슷한 경우로 링크를 교체해서 소음의 공포에서 벗어난 적이 있습니다~

떠걱떠걱... 따각따각.... 비슷한 소음이었습니다. 

특히 스테빌라이저가 힘을 받는 좌우 롤링에서요.

모든댓글감사합니다.. 내일이 어서와야할텐데...ㅋㅋ

교환하실때에 딱 활대링크만 교환하시지 마시고, 활대부싱도 함께 해주시면 좋습니다~~

그리고 차종이 무엇인지 모르겠지만, 방식에 따라 조임토크가 달라질경우 활대 반응이 비리비리해질수도 있습니다~~

크루즈 디젤 차량이고 11년식 3월 출고입니다.. 스테빌 부싱을 교체하기엔 이른감이있지않나싶습니다..^^;;

댐퍼 테스트 해본다고 이회사 저회사 제품(국내 모든 회사 외산 B사 까지..)

제가 만든 종발이 댐퍼도 이것저것 다 껴보았으나 희한하게 SMA 제품에서만 이상소음이 발생하네요..

전체적인 차고 높이 변화없으며 모두 전륜 (670mm)입니다..

평평한 지면에서 휀더 까지의 측정높이이며 너무 낮을걸 싫어해서 똑같이 세팅을 맞췄음에도 불구하고 이상소음이

발견이되네요..맥퍼슨 특성상 댐퍼가 꺾이면서 힘을받는것도 알고있고  육안으로 판단하긴 섣부르지만

긁힘, 열을 받은 자국 조차 없었으며 굉장히 양호한상태입니다.. 내일 스테빌라이져 링크까지 교체해보고 잡히지않으면

본사 들어가 봐야겠네요.. ㅜ,.ㅜ 답변 감사합니다..