디젤차량의 연료필터는 보통 1년에 한번씩은 교환해주는게 좋습니다. 보통 늦가을쯤

겨울이 오기전게 교환하죠. 연료필터내의 수분이 동결되는걸 막기위함이죠.

미션오일과 디프오일까지 교환하셔야 합니다.. 4륜이라면 전륜 디프,미션오일,트랜스퍼오일,리어디프오일까지...

디젤 SUV가 좀 교환할께 많습니다..

1년은 너무 이르지 않나요? (1년에 2만키로 주행 가정)

차량  매뉴얼(현대차)에 연료필터는 4만키로마다 교환하라고 되어 있습니다.

단, 앗세이로 갈면 비쌉니다. (8만원 내외)  원래는 필터만 교환하면 되는데,  카센타에서 통상 통채로 교환합니다.

디젤차 연료필터는 3만~4만 기준으로 교환권장하더군요. 인젝터가 엄청나게 비싸니 ㅋ 그보다 더 자주 교환하라해도 할꺼 같습니다.

30만 주행 쏘렌토 오너입니다.

저의경우 30만 탈동안 딱 두번 교환을 했네요.

물론 메뉴얼에는 4-5만 마다 교환을 해주라고는 하지만...그닥 그런 느낌은 들지 않네요

연료필터의 의한 인젝터의 손상등도 말씀들을 하시는데...주위에 순정차량도 10만 언저리에서 인젝터가 맛이가는 경우를 보긴 했지만 하지만 저의경우 30만동안 아직 출고상태 부품이 그대로 장착된 상태입니다.

10만 언저리에서 빅터빈 으로 스왑(부스트 2.0bar 사용)이 되어있는 상태인데...아직 멀쩡합니다.

저의 경우 두번의 교환중 출고시 필터 그대로 장착을 하고 18만쯤에 교환을 한적이 있습니다.

그때 증상이 급가속시 연료가 올라오질 않아 시동이 꺼지는 문제가 발생해서 교환을 했구요...그런 최악의

상황은 말도 안되는거라...메뉴얼데로 정비하시는것도 괜찮을듯 하네요.

최초 18만 두번째 28만에 교환한게 전부였던게 제 case였습니다.

뭐 차량마다 다르겠지만, 

제가 운행하고 있는 차량은 3만에 필터교환 / 6만에 아세이교환 이 메뉴얼 상의 정비룰 입니다. :)

제 친구 쏘렌토는 7만5천에 고속도로에서 시동이 꺼지고 다시 걸리지 않아서 견인해보니 연료필터가 문제더군요. 그래서 교환했고, 전 그 이후로 겁이나서 5-6만 마다 교환했는데...

제 생각에는 매뉴얼대로 교환주기를 잡으시고 한번은 필터 그 다음은 앗세이 통채로 교환하는게 좋을듯하네요.

뜻하지 않은 정보까지 올려주시고^^

감사합니다~

디젤 차량의 연료는  단순 연료뿐아니라  윤활까지...

특히 커먼레일인 경우..  몇만원 아끼는 것 보다..    1년에 한번 연료필터 갈아주세요. 

신영철님 경우에..  겨울철  연료통 꽉채우기나  믿을만한  주유소 고정 주유로  수분방지나 연료에

 대한  리스크를  줄이고  차량 관리를 해온 case겠죠?    맞나요 영철님?   ^*^     

저의 경우는  1년은  연료필터(정품)교환  다음 1년은  연료필터앗세이교환 합니다. 

필터의 중요성 다들  아실테니...^*^      연료펌프와 인젝터 가격  꽤하죠?

4WD차(특히 후륜기반 프레임차들)은 승용차보다 오일 및 필터에 좀 더 신경을 쓰시는 편이 좋으실꺼예요.

연료필터는 3만키로 교환, 미션오일은 4만키로, 트렌스퍼케이스 오일 4만키로(미션오일과 같이 교환을 하시면 됩니다), 앞 뒤 디퍼렌셜 오일은은 1년 2만키로 등입니다. 이정도가 대부분의 4WD차들의 교환주기이구요. 잘 관리하시길 바랍니다 ^^

tdi엔진을 타고 있는습니다.

연료필터의 교환으로 연비면으로 보면 확연히 좋아지네요. 4만4천쯤부터 연비가 반정도 밖에 안나와서 교환한적이 있었는데

그뒤로 괜찮아져서 3~4만키로에 한번씩 교환하고 있습니다. 

최근에도 3만6천정도에 교환했는데 연비만 비교시 확실히 좋아지는것 같습니다.