차량정보: 16년식 구형 벨로스터 터보 수동 휠,서스펜션,하부(부싱)모두 순정

무사고이며 최근 특별한 충격이나 증상 소지의 원인은 없음 타이어 상태는 트레이드

현재 80%정도 남았음 (두달전 교환) 4짝 썸머타이어이며 차량 전체 올 순정이라고 보시면 됨

 4짝모두 신품 교체 후에도 증상은 여전함

 

최근 일어나기 시작한 증상들 입니다

 

/급 코너를 제법 빠르게 돌다가 코너 중간지점쯤 2차선에서 1차선으로 차선변경하며

다소 급제동을 하니 순간 밸런스 무너지면서 vdc개입함 (abs 개입은 없었음) 평소 자주

다니는 도로이며 평소같으면 절대 일어나지 않았을 상황임

 

/직진 풀가속시 노면 상태와 상관없이 vdc개입이 자주 일어남

 

/차량을 육안으론 확인 안되나 평소 주행중 오른쪽으로 기울어짐(우측 차고 가라앉음 현상 ) 그래서 장시간 운전하면

오른쪽 옆구리가 뻐근함 (핸들 0점 양호하고 직진성 양호하며 휠얼라이먼트 앞뒤 모두 잘나옴)

 

/우측으로 조향시 쇼바가 탄탄하게 받쳐주는 느낌이나 유독 좌측으로 조향시 밸런스 무너지며 차체가

우측으로 많이 기울어짐 또는 쏠림

 

/평소 다니는 도로에서 특히 코너에서 속도 한계점이 확연히 낮아지고 불안해짐

고속으로 갈수록 직진성  또한 많이 불안해지고(그립이 무너짐) 항상 오른쪽 밸런스가 무너지는 경향을 많이 받음

 

/유독 좌측으로 차선 변경시 우측 차체 밸런스가 무너지고 약간 대각선으로 이동하는듯한 자세가 나옴

 

/좌회전시 약간 급하게 핸들을 돌리면 저속에서도 뒤쪽이 그립을 잃고 오버스티어 성향이 강해짐

(평소 같으면 무난하게 돌아나갈 상황이며 오버스티어 성향도 잘 못느겼을 정도임)

 

/좌회전 유턴시 하부에서 뿌드득 소리가 종종 나기도 하며 원하는 각도보다 조금 밀려서 유턴이됨

(드라이브 샤프트 부트상태는 육안상 양호함 하며 정차 상태에서 핸들을 좌우로 돌려도 뚝뚝이나

특별히 소음은 안나므로 드라이브샤프트 이상은 아니라고 판단)

 

 

* 최근 경정비 사항*

증상 이후부터 손보기 시작함 전륜 로어암-타이로드엔드-스태빌링크-쇼바(댐퍼)-후륜 쇼바(댐퍼)-토션빔부싱(트레일링

암 또는 멤버부싱?이라고 칭하기도 하는듯 함) 교환 하면서 기존 부품은 모두 양호한 상태였으며 증상은

 

여전히 잡히질 않음 하부 부싱류 부품은 모두 교환함) 휠얼라이먼트는 최근 다른곳에서 세번 보았으며

수치는 너무 잘나옴 데이터는 전륜 캠버 좌 -1.4 우 -1.6 토우 좌1.1 우1.2 캐스터(정확히 기억이 안나지만 정상확인)

후륜은 (토션빔) 캠버 좌 -1.4 우 -1.6 나머지도 정확히 기억 안나지만 정상인것 확인함

 

사고나 큰 충격이 없었음에도 어느순간부터 서서히 감지되기 시작함

맘속으로 하나 걸리는게 있다면 일때문에 최근 약 5개월간 차량 운행을 안했음

한달에 한두번 5분정도 시동을 걸어주긴 함 주차 상태는 아스팔트 경사진곳이며

급경사는 아니나 사이드를 안채우면 차량이 쉽게 움직일 정도의 경사임 주차당시

바퀴 4쪽의 굴곡면은 제법 고른편이었음  좌우 높낮이도 고른상태였음

 

하부 부싱 부품류는 모두 교환했음에도 증상은 여전하고 개인적으로 의심되는건 후륜 토션빔(토션바)과

스프링인데(쇼바) 기존 댐퍼상태도 양호했었고 왠지 스프링과는 거리가 있어보임

그래서 토션빔을 의심하고 있음 만약 토션빔에 변형이 왔다면 주행중데미지 보다

장기간 주차를 함으로 인한 비틀림 변형이 온것이 아닌가 추측함

 

혹시 위에 열거한 증상들과 토션빔 변형과 얼만큼의 연관이 있는지도 몹시 궁금하며

테트분들께 꼭 여쭙고 싶은 요지 부분임

 

갑자기 생각나여 한줄 더 적자면 7개월 전쯤 타이어는 교환시기가 왔고 어느날 갑자기 집앞 골목길에서

빡~ 소리와 함께 우측  앞타이어가 파스가 나버림

 

그리고 그상태로 주차를 하고 일주일정도 동료차로 카플로 출퇴근 하다가 바로 지방으로

외근을 나감 그렇게 5개월이 흘렀고 복귀하고나서 타이어 올 교환함

 

오랫만에 운전이라 딱히 이상증상은 못느겼음 그러다 얼마 후부터 서서히 한쪽으로 차가

기울어졌다는걸 감지하기 시작함 그리고 하나씩 하부 부품들을 교환하기 시작함...

 

제가 생각하기에 앞쪽 좌측 바퀴가 펑크난 상태로 5개월동안 차를 주차해 놓면서

축에 변형이 왔다 생각함(하부 부품을 모두 교환 후에도 변화가 없자 생각하게 됨)

 

설마 차대?뼈대? 가 그리 쉽게 변형 올리는 없을 것이라 추측됨 그렇다면 차뼈대보다

약한 후륜 토변빔축에 영향이 있을꺼라 추측해봄

 

토션빔 변형도를 예상해 보자면 좌측 앞쪽으로 차체가 기울어지면 대각선인 우측 후륜바퀴가

허공에 뜨려는 부하가 걸릴테고 그럼 토션바는 미세하지만 비틀린 상태로 방치하게 되어진다 생각함

 

혹시? 앞쪽 스테빌라이져는 교환을 안했는데 앞쪽 스테빌라이져도 영향을 많이 받았겠다 급 생각이

떠오르네요 혹시 테드분들께서는 위에 증상들과 그간 상황들 그리고 앞쪽 스테빌라이져와

뒤쪽 토변빔(토션바)의 영향이 있을꺼라 생각 되시나요? 아님 다른 의견 있으시면

진심어린 조언 부탁 드립니다

 

문뜩 막줄 남겨 봅니다 한쪽 앞바퀴 펑크와 장기 주차시 그영향력으로 토션빔의 비틀림 변형이 과연

전해질수 있을지 의문입니다

 

두서없는 긴글 읽어주셔서 감사 합니다