안녕하세요. 제목처럼 3세대 (2006-2011) GS 모델중
GS430 모델에 관심을 갖게 되었습니다. 

이 차량이 눈에 들어온것을 순전히, 3UZ FE라는 V8때문이었는데요. 
GS430은 2007년을 끝으로 단종되고, 이후엔 D-4S 직분사를 탑재한 V6 GS350 / GS460 1UR-FE 로 대체가 됩니다. 직분사보다는 MPI가 무난할거라는 단순한 접근도 있지만, 사실 호기심을 다른곳에 있어서 
3UZ-FE가 올려진 6단 모델을 공부해(?) 보고 있는데요. 

LS430과 GS430이 동일한 엔진과 6단 미션을 공유하는것으로 생각했었습니다만, 
위키나 렉서스 카타로그 사이트를 보아도 LS430에는 아이신 A761E 미션이 들어간것이 확실한것 같습니다. 
이베이 등 엔진과 조립된 형태에서도 마찬가지이고요. 

9D032FAE-78C0-4D23-8B7A-4E31C9C95DAF.jpeg(LS430용 기어 셀렉트 레버)

그런데, GS430에는 같은 6단이지만, 기어비가 다르고 시퀀셜 수동모드가 있습니다. 
동시대에 렉서스에서 사용한 아이신 A960E 미션이 들어가 있는걸로 생각됩니다. 

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(위 사진은 G300에 장착된 A960E입니다) 

기함격인 LS의 쇼퍼드리븐 성향때문에 롱~한 기어비의 6단을 쓴건지,
동일한 미션에 기어셀렉터와 로직(?)만 다르게 세팅을 가져간것인지 궁금합니다. 

결론적으로는 GS430에 물려진 오토매틱 트랜스미션의 정확한 종류를 알고 싶습니다.
오버홀이나 수리 등등 혹 알고 계신분이 계신다면 도움 부탁드리겠습니다.
감사합니다.