안녕 하세요 이성구 입니다...

대부분의 회원님들께서 알고 계시듯

제네시스 쿠페 를 구입 하였습니다... 신차는 아니구요 중고차량 입니다..

말도 많고 탈도 많고 했던..

어찌되었던간에.. 제 손에 넘어오게 되었습니다...

젠쿱 구입기 비하인드 스토리는 차후 오프에서...

 

젠쿱에 소소한 작업 몇가지 실행해 놓은 상태 입니다..

이에 정보 공유차 벌것 없는 내용 이지만... 공개 합니다..

 

 

제 젠쿱 현제까지 작업 내용입니다
지금 셋팅은 약300마력대를 염두해 두고 순정상태에서 부족한 부분을 보강해 나가는 단계라고 보시면 되겠습니다
2009년3월 출생
2.0터보차져
오토밋션 ㅡㅡ 이부분이 하자 입니다 ㅋㅋ
옵션은 최하위 트림인 d모델 입니다
브렘보가 없어도 아직 제동에 있어서는 부족함이 없습니다

튜닝내역

파워튜닝

ECU 맵핑. 순정 95000km 를 주행한 상태에서 약150 마력과 22 를 조금 넘기는 출력을 보여줬습니다 다이나모 상태
고급유와 일반유 맵핑시 약 30 마력 정도 차이의 출력을 보여주는데 전 두메산골을 많이 다녀서 일반유 맵핑 현제 190.9 마력 과 32.22 의 토크를 뿜어 내고 있습니다 지금차량 상태에서 아주 만족하고 있습니다

순정 보강 튜닝

써브프레임킷 장착
이거 장착하고 만족감이 너무 좋았습니다 현제는 몸이 익숙해져서 ㅡㅡ
바디보당으로 앞으로 트렁크 와 휀다 언더바 를
순차적으로 계획 하고 있습니다 5월 말이면
장착했다고 글 올라올듯 합니다

냉각기능 보강

먼저 밋션오일쿨러장착
가끔 무식한주행으로 밋션오일 온도 상승을 조금이나마 줄여보자고 장착했습니다
쓸모있는 장착 이였습니다 추후 모튤밋션 오일로 교체 예정이며 이차량이 제손에서 올겨울까지 버텨준다면 수동밋션 스왑 고려중입니다

파워 오일쿨러 장착밋 파워전용오일 교체
원돌이 혹은 한코너 드리프트 시에 한방에 사망할수 있는 파워펌프 모터 수명을 연장코자 장착했습니다 파워오일 또한 밋션오일로 사용하길래
파워오일전용으로 교체 하였습니다
일정과부하시 파워 펌프및 모터 소음이 아직 들리지 않고 있으며 드리프트 시에 핸들복원이 전보다는 좀 빨라졌는데 아직은 좀 부족합니다
수동밋션 교체후 본격적인 드리프트 를 한다면 지금과 다른 코어방식의 쿨러교체가 필요 할듯 합니다

스티어링 타각킷
젠쿱의 불편한점중 한가지인 유턴시에 차선을 너무 먹고 회전반경이 커서 불편한점 드이프트 시에 조향각이 부족해서 생기는 스핀을 해결 하고자 장착했습니다 과도한 조향각으로 인하여
불필요한 지출 허브스페이서 를 장착 해야만 했습니다 추가 지출이 있었지만 주차시 아주 행복하며 허브스페이서 프런트 15 리어 20 장착 으로 바퀴가 펑퍼짐 하게 삐져나온 자세가 일품입니다

강화 lsd 장착.
순정 출고되는 lsd 를 약간 개조하여 장착 하였습니다 소음은 조금 발생하지만 적극적인 lsd 개입으로 좀더 공격적인 코너링과 스릴을 맛볼수있습니다

현제는 이상태 유지가 목적이며
5. 6 월달에 예약 내용은

대용량 라디에터 이누갤주입과
휀더와 트렁크 언더바 세팅이 예약되어진 상태 입니다

윗 작업을 마치면 7월 예약작업 현황을 공개 하겠습니다


윗 내용까지.. 다른 카페에공개 한 내용 이구요..

추가 적으로..

 

룩손 언버바 트렁크 보강킷

프런트 캠버 볼트 적용을 하였습니다..

 

또한 대용량 라디에터 는 젠쿱 터보 순정에 장착 불가 판정을 받아서

아직 장착을 못하고 있는 상황입니다..

부동액을 이누갤만 주입 하였습니다...

 

현제 까지.. 작업 내용이며..

그외 는 모든 물품 순정을 유지 하고 있습니다...

그 좋아하는 에어로파츠 하나 장착을 못하고 있습니다...

 

 

추후 예정은 

인터쿨러 업그레이드

대용량 라디에터

브레이크 업그레이드

바디 보강 몇가지 더 예정 되었습니다...

 

세세한 사용기 혹은 장착 후기를 기대 하셨던 분들에겐...

글로써.. 내용을 전달 못함을 죄송 하게 생각하며

제가 자주 나타나는 남산에서

차량시승은 가능 합니다...

 

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