작년 여름(2011) 테드를 통해 새 애마(파사트 바리안트 1.8T/B5.5/AWM/5AT(FWD)/2002년식/180,000Km 주행)를

인수했습니다.

이전 차주분이 관리를 잘해 오셨지만, 정비 히스토리가 명확치 않아 시간과 여건이 허용되는 범위에서

하나씩 관리하기 시작했습니다.

 

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※ 정비 히스토리

 

1) 2011/07 - 인수 / 후드리프트 교환(호환품 - KIA K5)

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2) 2011~2/08 - 엔진경고등(P0236)으로 인해 N75(웨스트게이트 밸브) 교환 및 전기 배선 정비, 전면 유리 스톤칩 보수

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3) 2011/09 - 배터리 교환, 타이어&휠17인치(225/45/17) => 15인치(195/65/15)로 다운사이징

 

4) 2012/01 - 엔진오일/각종 필터 교환

 

5) 2012/02 - 자동미션오일/파워스티어링오일 교환

 

최근 미션슬립이 발생하여 며칠전 Castrol Transmax MultiVehicle 오일이 ZF미션 01V의 규격 적합(호환가능)여부에 대한 자료를 검증한 후,지인의 학교에서 DIY로 교환했습니다.

12리터로 4번(3리터씩) 플러싱한 결과 슬립이나 필링이 훨씬 나아져 만족합니다.

기존 미션오일은 Pentosin ATF1이였으나, 18만 킬로미터 주행후라... 많이 산화되어 있었습니다.

이번에 미션오일 필터&가스켓을 교환하였으나, 다행히 쇳가루는 안 보입니다.
암튼 수입차 자동변속오일은 처음 DIY해서 그런지, 공구와 시간이 많이 필요하더라구요.

다행히 정비지침서대로 작업(35~40'C 온도체크 후 코크잠금)을 하니, 안심은 됩니다^^;

 

 

(1) 자동미션오일(Castrol Transmax MultiVehicle ) - [규격 : TL52162(=VW G052 162 A2)호환]

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(2) Automatic Transmission Fluid(ATF) Screen(미션오일 필터) + Gasket

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(3) 기존 미션오일(Pentosin ATF1) - 탁한 갈색으로 오염

Can be used in most ZF automatic transmissions. Meets G052162A2, Esso LT 71141, Shell LA2634, Texaco ETL 7045.

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(4) 자동미션오일 드레인(P 레인지) / 주입 / 순환 /드레인 /주입 => 반복중

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(5) 자동미션오일팬 - 작은 볼트(드레인) / 큰 볼트(주입구)

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6) 18만Km 인증샷 및 차후 진행예정 부품... ^^;

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7) 2012/02 -파워스티어링오일 교환

자동미션오일 교환작업 후 탄력을 받아, 오늘은 간단한 파워오일 교환작업을 DIY로 했습니다.
순정오일의 색깔이 녹색인 반면, 폐오일은 짙은 갈색에 가깝습니다.
간단하게 교환하기위해 샴푸통을 이용했습니다.
교환후 스티어링 조작시 가볍고, 부드러워진것 같습니다 ^^;

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8) 2012/04~2012/09 - 도어 메카트로닉 수리

도어닫힘 경고등이 작동되지 않아, 점검결과 마이크로스위치가 사망하여... 해당부품을 구입해 교환

정품 부품은 28만원대(공임별도)... 마이크로스위치 개당 400원... ^^;

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ps : 어릴때부터 워낙 바이크/자동차 정비/투어를 좋아해서,

작년에 다니던 회사(경영 컨설턴트로 재직)를 잠시 휴직하고, 폴리텍에서 1년간 공부하여

자동차정비산업기사, 자동차차체수리기능사,자동차보수도장기능사 자격증을 소지하고 있습니다.

앞으로, 제대로 알고 메인터넌스를 할려고.... 사고 좀 쳤습니다. ^^;

 

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