1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식 :

아우디 B7 RS4 4.2FSI Quattro

(2006년 10월 일본에서 유럽버젼 출고후, 2007.10월 국내직수 등록)

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

안녕하세요?

RS4를 2014년 8월 인수해서 1년 5개월 정도를 탔는데,

이제 정리해야 될 시점이 되었습니다.

전차주로부터 들은 바에 따르면

미션과 클러치가 MTM 버전이었다가

2012년 46,000km에 다시 순정미션과 클러치로 작업했다고 합니다.

ECU 튜닝되었다고 했는데, 리밋이 걸리는 걸로 봐서는

순정 ECU 상태인 것 같습니다. 리밋은 270Kkm/h 6단 7,000rpm입니다.

배기쪽만 튜닝되어 있는데, 마그나플로우로 배기튠되어 있어서

가래끓는 소리 납니다.

처음 구입전 딜러와 동승상태로 자유로에서 테스트드라이빙시

y10km/h 정도까지 가속시 갑자기 점등된 체크엔진 및 EPC경고등이

있었는데, 모든 정비를 마친 상태에서도 현재 계속 들어옵니다.

미케닉이 스캔코드상 튜닝된 배기 때문에 발생하는 거라고 해서 무시하고 계속 탔구요

8,000rpm이상의 주행과 최고속 테스트시 문제 없었고,

인수당시 주행거리 57,500km에서 현 주행거리 75,700km까지

1년 5개월 18,000km를 주행하는 동안 문제는 없었습니다.

이차를 인수하면서

제일 맘에 들었던게 차량 컬러와

순정 코브라 버킷시트였는데, 지금도 너무 맘에 드는 부분입니다.

제가 4번째 차주정도 되는 것 같습니다.

데일리카로 타기에 적당하고 부담없는 차입니다.

수동이지만, 클러치가 굉장히 가벼워서 왼발의 부담이 거의 없습니다

엔진오일은 Motul 8100 5w-40을 사용했는데,

제가 고알피엠 초고속주행을 주로 하는 관계로

밸브실을 교체하기 전에는 1,500km당 1리터 보충했는데,

밸브실 교체후에는 5,000km당 1리터 보충합니다.

7,000rpm 이상을 사용하지 않는다면 오일소모는 거의 없는 것 같구요.

인수이후 정비는

팀박스터 동호회에서 유명한 플랫포님 샵에서 진행을 했습니다

무사고에 원래 차량 컬러를 유지하고 있습니다.

보험이력 조회해 보면

2013년 11월에 수리비용 772,000원 있는데,

운전석 휀더 부위 단순 판금도색으로 알고 있고,

공임 509,760원 도장 262,240원 내역입니다.

인수후 제가 타는동안은 무사고입니다.

인수후 고질적 문제인 서스펜션은 KW V3으로 교체했습니다.

인수후 1년 5개월동안 메인티넌스 비용으로 1,500만원 정도 지출했습니다.

엔진을 내려서 할 수 있는 부분은 모두 정비를 했습니다.

제가 할 수 있는 부분은 최선을 다해서 정비를 했고, 많이 지치기도 했습니다.

타이어는 현재 순정휠에 미쉐린 PS3가 장착되어 있는데,

2015년 7월 70,000km에 교체후 5,000km주행하고, 샵에 보관되어 있구요.

11월말에 윈터타이어 전용휠에 미쉐린 알파인 PS3와 동일사이즈( 255-35-19)로

장착된 상태이고, 2시즌 사용했는데 주행거리는 5,000km 미만입니다.

PS3나 윈터용 알파인이나 트레드는 70% 이상 남아 있습니다.

휠스페이서는 미국포럼을 참고해서 간섭없는 10mm로 장착한 상태입니다.

순정휠과 윈터용 전용휠 모두 8개입니다.

판매사유는 차가 많아서 정리가 필요하고,

RS4에 대한 욕심이 있지만,

제 나이도 있고, 정신적으로 지쳐서

년식이 오래된 차들부터 하나씩 정리를 하려다 보니, 첫 번재 대상이 RS4입니다

대차는 필요 없습니다.

전차주로부터 받은 여분의 EBC 패드는 같이 드립니다.

제가 2014년 8월 인수한 이후 정비일지입니다.

2014년 8월 29일 / 59,000km

- 키코딩 작업 (광주 고진 모터스)

2014년 9월 5일 / 59,500km

- 범퍼탈거 및 제논벌브 교환

- 언더커버 교체

- 시트벨트 운전석 교체

- 클러치 스위치 2개, 브레이크 스위치 교체

- 일본에서 장착된 사제 경보기 탈거

- 엔진오일 교환 (motul 8100 x-clean 5w-40)

2014년 10월 11일 / 61,000km

- 프로트 휠하우징 라이너 2개 교체

- 프론트 스포일러 2개 교체

- 브레이크 에어덕트 2개 교체

- 스타트 모터 재생

2014년 12월 9일 / 63,000km

- H & R 휠 스페이서 10mm장착

2014년 12월 31일 / 63,500km

- 스타트 모터 정품 장착

2015년 3월 27일 / 65,300km ( 엔진 내려서 작업함)

- 방열판, 시동릴레이,이그니션 스위치, 릴레이 6개 교체

- 수동미션오일, 디퍼런셜 오일교환

- 에어컨 필터 교체

- 오일세퍼레이터, 밸브실 32개, 씰 2개, 프론트 크랭크 씰 교환

- 프론트 엔진마운트, 어퍼암 부싱 4개, 가스켓 교환

- 헤드커버 가스킷교체

- 엔진오일 교환 (motul 8100 x-clean 5w-40)

- 부동액, 에어컨 가스 교환

- 파워오일 교환

- 점화플러그 8개 교체

- 얼라인먼트

- 클러치 오일교환

- 엔진탈부착 및 카본 클리닝

- 운전석 헤드라이트 레벨링 링크 수리

- KW V3 서스펜션 인스톨

2015년 7월 2일 / 70,100km

- 미쉐린 PS3 타이어 교환

2015년 12월 9일 / 75,500km

- 엔진오일 교환 (motul 8100 x-clean 5w-40)

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전차주 정비

2012년 / 47,000km

- 미션, 클처리 순정화 작업 ( 이전 MTM 버전 튜닝)

메인티넌스 관련 포스팅

2014년 9월 : http://blog.naver.com/knh519/220138278932

2015년 3월 : http://blog.naver.com/knh519/220385552626

제가 메인티넌스는 나름대로 하지만

차량의 외장관리는 전혀 하질 않습니다.

관리할 차량이 여러대이고 자동차 취미외에 MTB를 하는지라

세차를 할 시간적 여유가 없습니다.

차량은 전남 순천에 있습니다.

직접 오셔서 보셔야 합니다.

찔러보기 식은 사양합니다.

실구매자분만 연락주시기 바랍니다.

3. 가격 : 3950만원

가격절충에 대한 문의는 답 드리지 않습니다.

4. 사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)

- 무사고, 오리지널 컬러 유지

5. 판매자 이름 : 오민제

6. 연락처 및 이메일 : 010-3642-8661

문자로 연락주시길 바랍니다.