DSC01807.jpg DSC01812.jpg DSC01813.jpg DSC01816.jpg DSC01817.jpg DSC01826.jpg DSC01827.jpg DSC01830.jpg DSC01837.jpg DSC01843.jpg

 

1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

- 2004년식 미쯔비시 랜서에볼루션 8MR

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

- 주행거리 87000km(주행거리 조금씩 증가합니다.)

이 차를 소개하자면 공도의 깡패 또는 공도의 제왕이라고 불리는 랜서에볼루션8MR입니다.

일명 란에보라고 불리는 차입니다. 제가 몰아본 결과 명성에 걸맞는 움직임을 보여줍니다.

순정도 상당히 재미있는데 여기에 하드웨어 업글을 하지 않고도 랠리아트 ECU만 꼿으셔도

완전히 차가 달라지는 것을 체감할 수 있으며, 튜닝이 매우 잘 먹는 차이기도 합니다. 저는

몇가지 간단한 튠은 했지만 엔진만큼은 건들지 않았습니다. 순정이 280마력에 터빈도

노멀8세대보다 커서(9세대 터빈과 동일) 충분히 순정상태로 재미있게 타고 다녔습니다.

(제것은 노말 8세대가 아닌 스페셜버전 MR입니다. 이점을 강조드리고 싶습니다.) 그리고 되

도록 차의 기능은 한번쯤은 써볼 수 있도록 노력했습니다. 왜냐하면 기능을 안쓰면 녹슬기

때문입니다. (대표적으로 ACD모드는 주기적으로 계속 바꾸어 주면서 주행하였습니다. ACD

모드가 무엇인지는 검색 조금만 해보시면 나옵니다.)그리고 오일 교환 주기는 한번도 놓친

적이 없습니다.

천천히 팔아보려고 했는데 결혼날짜가 앞당겨 지는 바람에 급매로 내놓게 되었습니다.

차의 가치를 제발 인정해 주셨으면 좋겠습니다.

제가 2번째 차주이며 경고등 한번 뜬적 없으며 당연히 고급유만 주유하였습니다. (일반유

주유 한번도 한적없음), 그리고 차계부써서 관리했으며 이때까지 관리내역 모조리 보여드릴

수 있습니다.

정말 차를 사랑하시고 아껴주실 분만 연락주세요. 전화로 가격 깎아달라는 말씀은 자제해

주셨으면 합니다. 직접 오셔서 차를 보고 거래했으면 합니다. 그리고 튠업 사항은 밑에

모조리 적었습니다. 항상 모든 일에 행운이 있길 기원합니다.

- Cusco 로워 암바

- 버디클럽 레이싱 일체형 쇼버(200만원 상당 - 탄지 1000km도 안됐습니다. 순정 빌스테인 탈착 보관중)

- Excedy stage2 메탈클러치

- Cusco 프런트, 리어 스테빌라이저

- 천정루프스킨 및 전.측면 루마선팅

- Trust Greddy 풀 티탄 중통, 테일머플러

- Elf 매니폴더 방열판 및 라디에이터 쿨링패널

- EBC yellow 브레이크 패드 적용 및 로터 밀링, 여분 브레이크 엔드리스 CCX 한 대분 더 가지고 있습니다.(교체시기 다되어 가서 교환예정 입니다.)

- Defi 유온, 수온, 유압, 부스트, RPM 게이지 (암바레드)

- 235-45-17 미쉐린 pilot sprots 3 타이어

- 엔케이 WRC TARMAC 휠

- GREEDY 리어 스트럿바

- 흡기 오픈형 변경

- GREEDY 프론트 스트럿바

- 점화케이블 울트라 케이블

- 티탄기어봉

- NGK 점화 플러그 열가 8

- 엔진오일 : 모빌1 터보디젤 5W40(터보디젤이라고 써놨지만 규격을 보면 가솔린 용으로 써도 전혀 상관없습니다. 느낌 상당히 좋습니다.)

- 미션오일 : 레드라인 MT90

- 데후오일 : 현대 순정

- AYC오일 : 라베놀 SPFIII 오일

 

profile