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1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식 미쯔비시 랜서에볼루션 5기 , 1998년식
주행거리 : 100500KM
튜닝내역 : JUN 고야마 부스트업 매핑(HKS FCON V PRO GOLD) PROSS 리매핑(HKS FCON V PRO GOLD) Sard 2_6_5 L 연료펌프 Sard 7_0_0 cc 인젝터 Gayaba racing 숏스트록 서스펜션 COYO 쓰리코어 알미늄 라지에이터 Greddy 오일쿨러 Greddy Type RS 블로우오프밸브 NGK RACING COMPETITION 점화플러그 HKS Superpower reloaded 흡기필터 HKS 강화엑츄에이터 Greddy 오일캐치탱크 EXEDY Hyper Multi 메틀트윈클러치 ARC스트럿바 풀롤케이지 COSCO 스테빌라이져(앞,뒤) HKS 다운포지션레인(20mm,운전석) Rays Ce 28n (8.5j 옵셋30 17인치) F : KUMHO XS 225/45R17 , R : NEXEN N9000 225/45R17 잔존률 70% SPARCO 스티어링휠 APEXI RSM DEFI 게이지(유온 ,수온 ,배기온 ,오일압 ,부스트 ,컨트롤러 ,알피엠) 대쉬포드 카본 3구 게이지포드 랠리아트 300KM 계기판 랠리아트 알미늄 쉬프트노브 Greddy full auto 터보타이머 Greddy peofec B spec2 부스트컨트롤러 MONSTER 카본본넷 HKS HIPOWER 배기엔드 1번부터 앤드까지 76파이 직관배기 CUSCO 로암바
차량설명 : 평생 소장할려고 데려왔던 놈을 판매할까합니다
에보클럽코리아 동호회에서도 최강5기로 인정받는 차입니다 그만큼 셋팅및 외관포스를 자랑합니다 구입하게 되었던 녀석입니다 현제 우리나라에서 오리지널 5기는 2~3대정도 되는걸로 압니다
그만큼 현제 10기가 나왔지만 중간에 있는 기수인 만큼 아날로그적 감성이 대단한 놈입니다
동시석권(98년)의 호몰로게이션 5기입니다
한여름에 태백서킷에서도 너무나도 훌륭하게 내구성을 확보해준 녀석입니다
서킷은 총 2번들어가 봤습니다만 정말 4륜의 트랙션은 장점이 굉장히 많습니다 게다가 리어에 AYC시스템은 정말 물건이라 생각됩니다 라프디수동으로 디젤승용전에서 1위까지 했었습니다 그만큼 하드코어하게 차량을 사용하기 때문에 관리는 정말 철저히 했다고 보시면 되겠습니다 차량은 과도한 튜닝정도가 아니고 순정에 부스트업 맵핑과 내구성보강정도라 생각하면 되겠습니다 모든셋팅은 정확히 2년전에 모두 신품으로 하였습니다 보시면 아시겠지만 모든 제품들이 명품제품입니다 더불어 엔진오버홀도 71,000KM에 마쳤습니다 (컨로드, 피스톤, 링, 벨트류, 베어링류, 개스켓류, 배터리신품교환)
출력은 한참 더울 날씨인 흡기온 50도 이상에서 휠마력 288마력 38토크였습니다 (PROSS 4륜 다이노젯) 하드코어한 주행에서도 굉장히 안정적인셋팅입니다 현제 1.2바 1.45바 사용중입니다
하지만 장착을 하고 계시는걸 추천해드립니다 바디강성에 효과적입니다 오바홀후 미사용한 APEXI N1 서스펜션 1대분 타이밍벨트 신품 1셋트 쿠스코 클러치셋트
그리고 새로 셋팅을 바꾸면서 나온 부품들 모두 가지고 있습니다 저를 스폰해주는 숍이 있어서 항상 정비하고 관리하였으니 걱정마시구요 차계부도 쓰면서 관리하였으니 다 보여드릴 수 있습니다 생각나는대로 적어 내려왔지만 글로는 다 표현을 못하겠네요
4. 사고유무 휀다 단순교환 5. 판매자 이름 박규승 6. 연락처 및 이메일 |
