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1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

 

MB S211 E55 AMG 2004 12월식

 


2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명
 

 

판매 결정에 아주 오랜 시간 고민을 하였으나, 보유차량 대수를 줄이고자 부득이 본 차량 매각 결정 하였습니다.

 

 

 

최근 조수석 후륜 에어스프링 교환까지 서스펜션 4개 모두 교체된 이력이 있습니다.

 

air matic dc 타입으로 2단계 조절이 되며 차고 조절을 위해 후륜 에어포켓스프링에는 리저버탱크가 따로 붙어 있습니다.

 

에어컴프레셔와 에어필터2개 그리고 혹여나 하는 마음에 에어필터와 콤프 라인들도 이번에 모두 교체하였습니다.

 

교환 진행 하며 고질병인 에어컴프레셔 릴레이도 당연 교환 해놓았구요..(에어컴프는 WABCO OE제품으로 교환하였습니다.)

 

 

 

아이들링시 베어링 소리가 나 고심끝에 벨트내려 풀리마다 확인해보니 파워스티어링펌프에 소음이 발생하여

 

파워스티어링 펌프교환 및 리저버탱크, 고질병인 고무호스 교환 까지 했습니다.

 

벨트내린김에 더블풀리, 텐셔너, 아이들베어링들 및 벨트들 모두 교환 해주었습니다. (더블베어링 가격이 좀 사악합니다..)

 

 

 

스테이지3 튜닝이 되어있습니다. 헤더가 변경 되어있어 1번 산소센서 제거 후 맵핑 한 듯 합니다.(이전이력)

 

더불어 슈퍼차저 풀리도 업사이즈 인듯 하고, 앞쪽으로 쿨러가 추가로 달려있습니다.

 

덕분에 엔진경고등이 떠있지만, 경고등을 제거 한듯 합니다. 차는 무지막지하게 잘 나가지만 실 마력과 토크는 실제로

 

체크 하진 못하였지만, 500마력 70토크 오버라 들었습니다.

 

 

 

차를 처음 가져왔을 당시 보험조회에 미수선내역이 있었는데, 전 차주분의 앞쪽 경미한 추돌로 이력이 남아있었습니다.

 

큰 사고가 아니라 자신께서 범퍼단차맞추고 기스난 상태로 타고 다니셨더라고요.. 저는 참지못하고 E63 개조킷으로 전면을

 

모두 신품으로 교체 했습니다. 라이트까지 신품으로 교환 해놓고 나서야 마음이 놓였습니다. 전방센서 모두 잘 작동하고

 

칠 색상도 너무 잘 나왔습니다.

 

 

 

에바크리닝과 실내 클리닝을 진행 하면서 가죽 복원제를 통해 신경을 많이 썼으나, 운전석쪽 방석 구멍은 아직 매우질 못하였습니다.

 

큰 구멍이 아니고 보기 싫은 정도가 아니라 추후 운전석 조수석 방석만 교환 할 생각이었습니다. 뒷좌석은 상대적으로 깨끗합니다.

 

세월의 흔적에 우드 갈라짐이 있긴 하나 이 역시 봐줄만한 상황입니다. 에바크리닝시 블로우모터 상태가 그리 깨끗하지는 않아

 

신품 behr사의 블로우 모터로 교환하였습니다.

 

 

 

이전 스피커튜닝되어 있던 차였지만 운전석쪽 소리가 들리지 않기에 블루투스 리시버 장착겸 오디오샵에 갔더니, 운전석 스피커쪽

 

단선이라 다행이 배선작업만 새로 하여 다시금 좋은 소리를 들을 수 있게 되었습니다. 작업과 동시에 블루투스 리시버를 FM모듈을 통해

 

심어놓았습니다. 리시버는 디오 SLASH-R로 약 15만원 정도 준것 같습니다. 리시버의 역할이 음질에 엄청 영향을 주더라구요..

 

작업하며 이전에 없던 블랙박스 QXD950으로 설치 해놓았습니다. 작업 진행 하며 기존 어지러운 배선들 모두 걷어내었습니다.(고장난네비등)

 

 

 

연료 모터도 교환 해놓았습니다. 보통은 연료 모터"" 교환하여 비교적 저렴하게 수리를 하기도 하나 조만간 또 수리하는 이중일을

 

겪게 될 듯 하여 정품 ASSY 교환을 진행 했습니다. 좌 우측 한쪽은 딜리버리 한쪽은 필터역할을 하는 연료 모터 정품 ASSY는 가격도

 

어마어마 했습니다. 덕분에 앞으로 이차에 연료모터에 대한 걱정은 안해도 될 듯 합니다.

 

 

 

오일 누유는 없습니다만 밸브커버에 미세하게 비치기는 합니다. 가스켓얼마안하지만, 굳이 심하지도 않은

 

상처에 수술을 할 필요는 없을 듯 합니다. 이전에 엔진내리고 작업 한 부분들이 잘 되어 있나 봅니다.

 

 

 

srs경고등이 떠있습니다. 고질적인 부분으로 seat occupancy sensor(착좌센서?)의 문제이나 항시 착석으로 bypass 모듈을 구매하여

 

장착 하려 했으나 착석시 없어지기도 하여, 모듈 부품만 가지고 있고 아직 장착 하진 않았습니다.

 

 

 

제가 타는 동안에는 최선을 다해 수리 해놓았습니다. 물론 제가 모르는 부분도 있을테지만 제가 알고있는내용, 진행한 내용은 다 고지해드리고 싶어 길게 글을 써내렸습니다.

 

 

 

+오일필터 에어필터를 미리 10개 정도 구매 해 놓았습니다. 잘 망가지는 컵홀더도 정품으로 새로 갈아 놓았고요.

 

 

 

작업 내용은 작업처 나 제 핸드폰에 사진으로 남겨 놓았으니 원하신다면 보여드리겠습니다~

 

 

 

감사합니다.

 

 

 

 

 

이전 정비내역(~190,000km)

 

-콤프교환

 

-어퍼볼교환

 

-노아부싱교환

 

-미션미미 교환

 

-텐션스트록교환

 

-알터네이터 교환

 

-오토텐셔너 교환

 

-더블베어링 교환

 

-차저 베어링 교환

 

-헤드가스켓교환

 

-배터리교환(2)

 

-엔진미미교환(4)

 

-타이로드엔드 교환

 

-어퍼암 로워암 교환

 

-FR서스펜션 / RL에어스프링 교환

 

-냉각펜센서교환

 

-NGK열가9STAGE3작업하며 교환

 

-오토미션 오버홀수리(창원)

 

-디스크로터,패드 교환

 

-배터리교환(2)

 

 

 

인수 후 정비내역

 

 

 

-185,000km 엔진오일(엣지)교환 및 에어필터 오일필터교환 23

 

-185,000km 정품오일레벨센서 교환(누유원인but엔진오일레벨경고등 왔다갔다~)

 

-186,000km 투페이스디테일 실내크리닝 및 가죽리컨디셔닝

 

-186,000km 연료펌프 좌, Assy 신품 교환 (개선품)

 

-187,000km 실내탈취 에어컨탈취 캐빈필터교환 블로우모터 BEHR사 신품 Assy교환

 

-187,000km 블랙박스 아이나비 QXD950장착, 디오 SLASH-R 블루투스 리시버장착, 운전석스피커 수리

 

-188,500km 프론트 라이트 및 범퍼 그릴 DEPO라이트셋 구매. E63 신형 개조

 

-188,500km 팬벨트,슈퍼차저벨트,더블풀리,텐셔너,슈퍼차저텐셔너,아이들베어링교환, 오일필터하우징가스켓교환

 

-189,000km 연료레귤레이터교환, 크랭크각센서교환, 파워펌프교환, 파워펌프리저버탱크교환, 오일교환, 리저버탱크씰교환

 

-191,000km 에어컴프교환, 필터교환, 필터라인교환, 조수석후미스프링교환(빌스테인교환 후 다시 아노트로 교환)

 



3. 가격

 

1900만원

 


4. 사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)
무사고(성능 받은 것은 없지만 이전 판매자가 고지했던 내용이라 무사고로 알고있습니다.)

 

 

 

5. 판매자 이름

 

유 지원

 


6. 연락처 및 이메일

 

010-8888-1120 geeone@tktex.com

 

 

 

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