P20160206_010134337_7C64B506-23E6-4E81-9599-E92ED71A87A3.jpgP20160206_010153709_B43B6755-4877-423B-8C5B-E2F290982258.jpgP20160206_010253158_21CAEDEA-6C59-46C1-A35C-9438EB60A90B.jpgP20160310_173319000_65C25BF7-F186-4688-BA57-3CFFED63CC5E.jpgP20160310_173334000_026CD15D-329F-417E-BD56-F97452A67BF5.jpg

1. 이 름 : 이 상 화
 
2. 연락처 :010-8008-2588,
wkd54@naver.com
 
3. 가 격 :1050만원
 
4. 거래 가능지역 :부산,양산

5. 사고유무 : 유(주차중 뒷범퍼 살짝 부딪힘)
 
6. 차량정보 : ACURA, RSX TYPE-S, 2002년식

AEM Dry Flow Intake 오픈형 흡기

Toda Racing exhaust manifold (레이싱용 배기 매니폴드)

Fujitsubo Regalis-R (엔드 머플러)

Integra Type R flywheel

네오테크 엔서 일체형 서스펜션 (2014.5월 주문제작)

Integra Type R 정품  바디킷

Integra Type R Momo 핸들

P1 Racing wheel(white)
 
5w30 SPEED MASTER 합성 엔진오일 사용(4500km마다 엔진오일 교환)

OMEGA 합성 기어오일 사용(20,000km마다 교환)

 

캐나다 직수입 차량 - 계기판이 km로 표시되어 국내 도로 여건에 적합하며

2013년 테드 구입 당시 85000km 실주행. 현재는 150.000km 운행중이며 아무탈 없이 잘달려주고 있습니다.

구입 당시 엔진 및 미션 상태 좋았으며 하체 관리 상태또한 전 차주가 어퍼암, 로워암, 부싱, 허브베어링 등

하체 부품 상당 부분을 신품으로 모두 교체하였습니다. 지금 까지 아무문제 없이 운행중에 있으며

이후로는 메인터넌스 위주로 관리하였습니다. 혼다차는 잔고장이 별로 없다는 소리를 들은적이 있는데

그말을 몸소 느끼게 해주는 차입니다.

전 차주 분이 상당히 정성 들여 튜닝 해 놓은 차량으로, 발란스를 해치지 않는 선에서

기본적인 NA 튜닝이 모두 되어 있습니다. 2014년 네오테크 본사 방문하여 Rsx에 맞는 서스펜션 주문제작 하여

약 2달여간의 제작기간 끝에 엔서 일체형 서스펜션을 장착 하였고,

흡, 배기 튜닝과는 별도로 Type R의 플라이휠과 클러치가 장착되어 있어 악셀 리스폰스가 아주 반응이 빠르며

2014년 4월 아반떼 MD청남색으로 안칠도색포함하여 1급 공업사에서 도색하였습니다.

브이텍은 6000부터 8300까지 터지는 구간이구요, 2.0 NA 흡,배기만 되어 있는상태이고 191마력 19토크 입니다.

동급 배기량 중에 이정도 출력이 나오는 차는 없을 거라고 생각됩니다.

사정상 더이상 차량을 탈수 없게 되어 판매합니다. 가져가셔서 크게 돈 들일 일 없이 차량 운행하시면 될것 같네요.

키로수가 많긴 하지만 고속도로 위주의 정속주행이 많아 엔진에 무리 안가게 주행 하였으며 브이텍 구간에서는

쭉쭉 잘나가 줍니다.

깔끔하게 차량 관리했고  진짜 아껴주실분이 가져가셨으면 좋겠습니다.
 
하루 전 미리 연락 주시면 부산이나 양산 쪽에서 보여 드릴 수 있습니다.

쿨거래시 저도 어느정도 절충 생각하고 있으니 관심 있으신 분들은 연락주시기 바랍니다.

profile