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1994 FD3S RX-7 LS1 스왑차량 판매, 대차


1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식 : 마쯔다 1994 FD3S RX-7 LS1 스왑차량


2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명 : 아래 참조

3. 가격 :

FD3S RX-7 좌핸들 LS1 스왑차량 판매, 대차합니다.

1년 반 전 구매 후 세팅 마무리하느라 많은 노력을 기울였는데 애 낳고 차 탈 시간이 없네요...


서킷 몇 번 못가고 판매를 결정하게 되어 많이 아쉽습니다.

아이 태울 큰 차도 필요하고... 더 신나게 타실 분께 양도 혹은 대차하고자 합니다.

에어컨, 히터, 브레이크 부스터, ABS 등 없는 넘버만 달린 경주차라 보시면 됩니다.


17년 5월에 종합검사 했습니다.

바로 서킷을 타셔도 되고 토크가 좋으므로 약간의 추가작업 하셔서 드리프트 차 만드셔도 되겠네요.

한여름 땡볕에 조져도 정상수온 뜨고 봄가을에는 앞 그릴 좀 가리셔야 하고 겨울엔 많이 가리셔야 과냉 안되는 정도로 냉각계통 잘 되어있습니다.


전 차주분께서 많은 고통 끝에 시동을 터뜨리고 차량을 약 90% 완성시키셨고 16년 초 제가 인수하여 거의 99% 완성하였습니다.

개인적인 취향에 따른 파츠 교체 말고는 더 하실 것이 없을 겁니다

용인 오랜지 게러지에서 많은 세팅 마무리 및 관리 해왔습니다.

제가 아는 범위에서 국내 LS 계열 엔진이 스왑 된 혹은 스왑 중인 RX-7은 총 3대인데 그 중 하나입니다.

(한대는 LS2 스왑하여 굴러가는 차이고 한대는 아직 LS1 스왑 중인데 아직 작업 중입니다)

일반유 세팅이고 의미는 없지만 고속도로 연비 12km/h 정도 나옵니다

레드존은 6000rpm 이지만 부족하다는 느낌 절대 안드실겁니다.

저도 AP1 S2000, RX-8같이 고회전 차들을 많이 타왔었습니다…

제 경우 차 이전할 때 세금 등등해서 이전비가 6600원 정도 나왔었습니다 ㅎㅎㅎ

일년 유지비 얼마 안되는 차입니다.

판매 구성 : 차량 + 브레이크 패드 2세트 등 약간의 소모품


서울 강남에서 차량 보실 수 있습니다.


가격 : 3600만원

네고 가능하며 미니밴, 대형SUV, 웨건, 대형 세단 등과 대차 가능합니다


차량 판매글이 삭제되거나 판매완료라고 댓글이 달리지 않는 한 계속 판매 중이며 잘 안팔리면 시간이 지나감에 따라 가격 조정 될 예정입니다...

연락처 : OIO-6744-18O9 우일환 (업무 중 바쁜 경우가 많아 문자 먼저 부탁드립니다)


-차량설명-


94년 USDM FD3 RX-7 (좌핸들)

1221kg (연료50%) 50:50 무게배분 / 휠 320마력 48토크

<바디, 내장>


8점 냉간인발탄소강 롤케이지 + 스폿용접

섀시가 손상될 정도의 큰 사고는 없는 것으로 알고 있습니다.

프론트 경량화를 위한 전판넬 작업 (작업 당시 사진 별도 송부) + 기타 등등 경량화

시트 운 : Bride Zieg3 Low max 정품 신품 시트 + 정품 레일

시트 조 : Bride 카피 시트 + 고정식
OMP Velocita OV Superleggero 스티어링 휠 + Worksbell Rapfix2 퀵릴리즈
서킷 갈 때 커피 마시며 가려고 컵홀더도 달았습니다 ㅎㅎㅎ


<외장>
FEED TYPE-R 풀 바디킷 + 프론트 카나드 + 리어 GT윙 + 리어 디퓨저
Evo-R 슬릭라이트 하우징 + Hella 60mm 로우빔 + Hella 90mm 하이빔 (밤에 앞 잘보입니다, 순정 팝업라이트는 따로 챙겨드립니다)
가나도르 미러


<엔진, 구동계>
엔진 - LS1 5700cc OHV V8 (오버홀 완료후 스왑)
미션 - T56 6단수동 (오버홀 완료)
엔진룸 내 배선 풀 단열
점화 코일, 케이블 신품 교환 (2017년 1월)
냉각계 - 미시모토 대용량 라지에이터(FD3S LS1스왑 전용) + SPAL 10인치 냉각팬 2발 (모두 2017년 1월 신품 교체)
            GREEDY 엔진오일 쿨러 EARTH FITTING
            모칼 파워스티어링 쿨러 (2016년 6월 신품)
디퍼렌셜 - CUSCO 2WAY LSD 4.1 FINAL
브레이크 - TILTON 600 SERIES 3 PEDAL BOX (부스터,ABS 삭제/다이얼 타입 BIAS 실내조정)
F : Brembo Racing 4P Caliper + REBS 330mm x 33t rotor
R : Alcon 4P Caliper + REBS 320mm x 30t rotor
(브레이크 끝내줌)


<하체>
서스펜션 - 순정 더블 위시본 + Ohlins Road and Track F/R 11K (400km 뛴 중고 구입 장착 후 1000km 주행)

부싱류 - 순정 필로우볼 전체 교체 + 고무 부싱 들어가는 부분은 POWER FLEX BLACK 우렌탄 부싱으로 전체교환 (2015년 6월)

휠 : F/R 모두 ADVAN TC2 18 x 10.5J +25

타이어 : F/R 모두 브릿지스톤 RE-71R 285/30/18 (80% 이상 잔량)

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