1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식 : 폭스바겐 5세대 골프GTI 검정 2007년 9월

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명 :
       
           마일리지: 66000km(육만육천)

           13나 5503(보험조회해보세용^^)          

           차량은 브레이크 패드를 제외한 올순정상태입니다.
          
           관리는 지인인 메카닉분 한분, 또는 폭스바겐센터에서 하였습니다.(분당, 메트로, 장안)

           아직 보증기간내 이며 두달조금 남았습니다.
          
           쿠폰은 거의 소모한것 같습니다.(전륜분 브레이크는 남았습니다.)
         
           4000~5000키로마다 합성유교환

           첫3만키로 까지는 아랄 하이트로닉으로 교환,

           4만키로 까지는 아집 신트에보로 교환

           5만정도 부터 현재까지는 페트로나스 최고급합성유로 교환하였습니다.

           패들 쉬프트 불량으로 왼쪽 워런티 교환있습니다.

           6월 초경 DSG미션 오일 교환완료되었습니다.(제가 예약만하고 아버님께서 교환과계산.-60만 상당)

           (미션오일교환건으로 센터방문당시 캠팔로어, 터빈, 하체이상없음 판정)
          
           고급유주유(부득이한 상황을 제외하고는 고급유주유)

           최근까지 18인치 스포츠테크닉휠을 사용하다가 순정휠로 돌려놓았습니다.

           순정휠로 교체하면서 4짝 한대분 신품 타이어 새것(V12 evo) 끼워놓았습니다.(63000키로쯤)

           타이어 작업하면서 한대분(프론트, 리어) EBC옐로우패드로 교체하였습니다.(100만 이상 상당)
        
           현제 키로수 65xxxkm 입니다. 편의상 66000으로 표기하였습니다.
       
           부모님이 몰고 계시기에 약간씩올라갑니다
     
           7월30일 차량 판매를 결정하고 광택작업 완료하였고 덴트할곳 두곳, 기스정도 있습니다.

           순정휠 3짝에 생활기스 조수석 뒤쪽 휠에 보기싫은 기스 있습니다.ㅡㅡ;;

3. 가격: 2600만원(완전한 가격은 차량 보러 오시는 분께만open)-시원한 네고 생각하고 있습니다.

4. 사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)

                     사고내역(매우중요) : 일단 딜러한테 넘길 차량이 아니라 판단되어 사실을 기재 합니다.

                     사고 2회
        
                     모두 단순교환입니다.

                     본넷, 범퍼, 왼쪽라이트2회 양휀다입니다.

                     2회의 사고 모두 3km이내의 사고 입니다.ㅡㅡ;;

                    두번다 1톤트럭 양끝 모서리 ㅡㅡ;; 어정쩡한 각도로 끼어버려서 교환하였습니다.

                     첫번째사고는 분당메트로, 두번째는 장안동으로 입고하였습니다.

                     센터기록에도 모두 단순교환이며ㅡㅡ;; 전판넬 아무이상없습니다.ㅜㅜ

                     그러나 모두 신품교환했던 터라 보험조회시 어마어마한 견적이 있을수도 있습니다.

                     사고난 직후 직장때문에 출국을 했던 터라, 자세한견적은 알수없었습니다.
 
                     아이러니하게도 사고 2회 직후 모두 해외를 다녀왔네요...ㅡㅡ;;

                     
5. 판매자 이름 : 박기범

6. 연락처 및 이메일 : 010 5158 3414
                     
                     edleu.andreas@gmail.com

2800km정도에 지인의 차량을 인수해왔습니다.(2008년2월말경)

당시 5세대GTI에 꽂혀서 차량 시승만 10여회를 반복하고

신차가보다 약간 저렴했던 지인의 차량을 인수해왔습니다.

당시 cls500을 1주일 타고 유지비 압박에 딜러한테 반납한터라

어찌보면 저에게는 첫 수입차 입니다.

첫 수입차인 만큼 애지중지 하였고

5세대 GTI로 인해 현재도4세대 GTI를 소유하고 있고

1년 전에는 3세대 GL도 소유를 하였었습니다.

모든 매니아들이 그렇듯이

직장생활하면서 구입한터라 빠듯한 살림에도 불구하고

안먹고, 안자고 하면서 관리하였습니다.

현재는  아버님이 타고 계시며,

제가 인수당시부터 아버님명의로 몰고 다녔습니다.(나이로 인한 보험료의 사유)

4만정도까지는 제가 4세대 GTI와 번갈아가며 몰고 다녔으며

4만 초부터는 아버님께서 운행하셨습니다.

차량 인수 초부터 현재까지 무리한 주행 한번없이 다녔고,

차량 최고속인 210까지 세번찍어봤습니다.

팔기엔 정말 섭섭한 차량이지만

현재 진행하고 있는 사업에 도움이 되고자

가족회의 끝에 차량 매각을 결정하였습니다.

현재 차량은 지하차고가있는 부모님댁 수지에 있으며

미리 약속시 서울 용산에서 차량 보실수 있습니다.

차량의 빠른 판매가 이루어지지 않을시, 보X에 올릴 예정입니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

질문 있으신분 위에 번호로 연락주시면 감하겠습니다.^^

좋은 하루 되시길 바라고

부디 이글이 좋은 뽐뿌가 되길 바랍니다.^^