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  1. 2008년식 W204 C220 CDI Elegance
  2. 244,000km, 무사고
     
    안녕하세요 w204 c220cdi를 판매합니다.

 

전 차주가 일산에 위치한 수입차 전문 정비소의 사장님 이셨고 그 전차주는 유치원을 3개 운영하는 원장님 이셨다고 합니다. (상대적으로 짧은 시간에 많은 적산거리가 생긴 이유입니다.)

제가 타다가 서울로 하루에 100km 정도를 매일 출퇴근하는 아내가 1년정도 탔고 최근에 국산 하이브리드 새 차를 구입하게 되면서 방출을 결정하게 되었습니다. 아내와 6살 아들이 매일 고속도로를 타는 만큼 퍼지지 않고 어디가서 창피하게 않게 관리한다고 노력한 차입니다.

 

**정비내역 :

1. 전차주가 정비소를 운영하다보니 매입 당시에도 이것저것 큼직한 수리를 많이 해 놓은 상태였습니다. (DPF 클리닝 및 워터펌프, 발전기 등등..)

 

2. 공회전 부조 및 변속 불량으로 EGR 및 카본이 쌓이는 모든 흡기라인을 엔진을 내려서 클리닝 하였고 엔진 내린김에 가스켓 및 오링들을 교체하였습니다. (인모션모터스)

 

3. 변속기 및 토크컨버터 오버홀. 엔진 마운트, 미션 마운트 역시 모두 새것으로 교체하였습니다. (안산 / 한국오토)  **보증기간내에 사소한 문제 발생하여 2017 08월에 토크컨버터 재교환 및 유압라인 재조정, 미션오일 재교환하였습니다**   

 

4. 에어매스플로우 센서, 배터리, 라디에이터 메인 팬, 공조기 블로어 모터 등도 새 제품으로 모두 교체하였습니다. (일산 / 화이트 모터스)

 

5. 타이어는 Ecsta 4x-2 4본으로 동시에 교체하고 현재 트레드 60~70% 정도 남아있습니다. 지렁이 편마모 없습니다. 휠은 인수하자마자 아방가르드 휠로 교체하였습니다.  

(그릴을 아방가르드로 교체해 놓아서 사실상 외관은 아방가르드로 보아도 무관합니다.)

 

6. 전방 스웨이바 앗세이 교체 (서울 / 전원사)

 

7. 앞 뒤 범퍼 및 본네트는 판금 및 도색 (잔스크래치 및 덴트 제거 목적)

 

8. 불스원 광각미러 장착 (이 때 독일차들이 사각지대가 매우 넓습니다.)

 

9. 스톤칩으로 인한 안개등 커버 파손으로 순정형 데이라이트로 교체.

 

10. 브레이크액 순환식으로 교체. 전방 디스크 로터 새것으로 좌우 모두 교체하였고 전 후방 브레이크 패드 역시 모두 새것으로 교체. (제동력 정말 좋습니다!, 오산 / 피트모션)

 

11. 틴팅이 오래되어서 레이노 S7 45%로 측면 및 후면 새로 작업하였습니다.

 

12. 인젝터 리컨디셔닝 및 감압밸브(2) 교체, 연료필터 카트리지 교체, 배기온도 센서 교체

(오산 / 피트모션)

 

13. 운전석 시트 쿠션 쪽 갈라짐으로 천연가죽으로 교체

 

 

**어디에도 누유 및 성능저하 없으며 언제라도 Y영역대로 유유히 항속할 수 있는 상태입니다.

 

단점 :

-조수석 전동시트가 잘 작동하나 앞뒤로 이동시 소음이 좀 있습니다.

-커맨드 구동용 조그다이얼(?) 이 푸쉬 및 4방향 모두 이동은 되나 스크롤이 안됩니다.

-앞유리에 잔스크래치가 많아서 폴리싱 한번 하면 좋을 것 같습니다.

 

**요약 :

1. '킬로수가 많은' 독일제 '디젤'입니다.

2. 1번이 꺼려지는 이유(인젝터, DPF, 변속기, 누유)의 정비를 최근까지 정비한 차량입니다

3. 제동장치 및 타이어에 예상되는 추가 지출이 당분간 없습니다.

4. 외장 및 내장 상태 원래 년식보다는 깨끗하고 젊어보입니다. (사진 참조)

 

 

 

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