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1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

SAAB 9-3 ARC 2.0t 스포츠콤비, 2006년식

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명
-사고뭉치들이었던 옛 Saab 엔지니어들의 실험정신과 장인정신으로 만든 하이 테크놀로지

-파워트레인부터 차체, 실내외까지 전투기 설계자들 언어의
독특한 설계와 컨셉을 지향

-ECU 정품 교환, 전체도장, 풀디테일링, 모든 파츠 순정 정품파츠 교환, 모든 케미컬류 교환, 쇼바 포함 하체파츠 정품 교환, 디스크 및 패드 등 최근 정비비용 1500만원 입니다.
취미생활했다고 생각하며 저렴한 가격에 분양합니다.

-2006년 출고당시부터 현재까지 14년간 센터에서만 관리한 내역서 파우치에 보관중입니다. 
출고당시의 컨디션을 위해 대대적인 소모품 교환을 각 분야별
기술인들에게 의뢰했습니다. 
보유한 사브 5대중 가장 많은 시간과 에너지를 집중 투여한 결과는 매우 만족스럽고 Y영역까지 쉬지읺고 리니어하게 올라가는 rpm게이지는 그간의 힘들었던 과정 따위는 쉽게 잊게 해주는 매력이 있습니다. 

-국내 스포츠콤비 가솔린 모델은 희귀매물이라 풀 복원에 집중했고 국내 현존하는 사브 9-3 승용까지 포함해도 최상의 신차 출고급 컨디션입니다. 
-기본 트림 리니어 모델 상위모델인 Arc모델 풀옵션 정식출고차량입니다
-비흡연 차량입니다
-ECU, 엔진, 미션, 구동계의 좋은 컨디션 상태라 연비는
공인 복합연비 13.7km/L 이상으로 잘 나옵니다.
60리터 풀주유시 주행가능거리 표시는 950km입니다.

-구하기 어려웠던 윈터용 벡터휠 한셋트 같이 드립니다. 
-별도 구매품이었던 트렁크 그물망 정품 신품 같이 드립니다
-전체 유리막시공 보증 1년 남았습니다
-고급휘발유 주유, 엔진오일 교환주기 5-6천km 만 지켜주면
향후 트러블 요소 존재하지 않습니다. 
-회의중일때가 많아 문자 먼저 주시면 연락드리겠습니다
-배우자의 허락은 필수이며 네고는 불가함을 미리 양해 바랍니다. 저는 돈 생각하지 않고 최고를 만들었으니까요. 

* 사브 스포츠콤비의 장점
1. 경제성(250마력 BSR St-1 튠으로 인한 연비향상 복합 12~13km/L)
2. 공간(사브생산 철강 케빈의 안정성 및 전륜구동 레이아웃으로 인한 1열과 2열 간극의 여유)
3. 운동성능(사브차량중 운전재미가 가장 좋은 9-3베이스+웨건만의 롱휠베이스로 인한 고속안정성의 조화)
4. 안전성(국내 사망사고 제로인 사브의 강인한 철의 향연)
5. 디자인(1.2.3.4의 모든 장점을 능가하는)
등등의 요소가 어우러져 노르딕 라이프스타일을 담백하게 표현하는 컨템퍼러리한 멋지음이 있습니다. 

2.0터보 순정 175마력 사양에(B207L 엔진)
현재는 ECU를 교환하며 스웨덴 튜너인 BSR사의 St-1을 올려
250마력에 셋팅을 해둔 상태입니다. 
제 복원 기준으로 교환한 모든 파츠들은 와이퍼블레이드같이 사소한 것들까지도 오리지널 정품만을 고집했습니다. 

* 정비내역
187,955km 
-ECM 교환(맵튠 st-1 250마력)
-라이트 전구(운전석) D2S
-테일램프 RH 교환
-라디에이터(OEM) NISSEN
-라디에이터 교환
-부동액
-에어컨 가스
-와셔노즐 3ea
-ACC 중고
-엔진오일
-오일필터
-에어크리너
-엔진오일 교환
* 벡터 휠, 타이어

187,963km 
-클리닉
-에어백 신품 정품 교환(리콜)
-와이퍼블레이드 전체/순정품
-주차센서 교환

188,053km 
-스티어링 서보 오일점검/주유
-루프 안테나
-브레이크 디스크, 리어
-브레이크 패드, 리어
-브레이크액
-진공펌프
-파워펌프
-부싱
-엠블럼(프론트, 트렁크)
-공기필터, 차내
-엔진 컨트롤모듈 방열판(인슐레이트 킷) 장착

188,100km
-전체도장(리어 트렁크, 천장 제외)
-풀디테일링(덴트, 광택, 유리막. 엔진룸, 실내)

188,563km
-블로우모터 교환(순정 정품)
-프론트 쇼바 좌우(순정)
-쇼바마운트(순정)
-범프스토퍼(순정)
-스테빌라이져 링크/너트 좌우
-리어 범퍼 리플렉터 정품 교체
-긴 번호판 교체
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