순정차가 아니긴 한데, 튜닝은 약간의 에어로(카나드, 디퓨저, 리어윙, 리어휠 에어로 커버 등)와 서스펜션(KW 커스텀), 패드, 브레이크 라인, 마그네슘 휠(BBS), 대용량 증류수통 정도로 상당히 경미한 것들이고(TÜV 규정 내), 타이어는 예전 6:47 기록 당시 사용한 PSC2 R 그대로입니다(Corvette에 들어간 PSC2 ZP처럼 생겼고, 논 런플랫입니다). 이번에도 Lars Kern이 몰았고, 영상을 보니 여전히 미친 사람인 것 같습니다. 가격은 NISMO N Attack Package(900만엔)와 큰 차이가 없네요. 휠 포함 패키지는 €79,911, 휠 제외 패키지는 €64,911라고 합니다(부가세 전 가격).

 


 

이제 GT3 레이스카(가 레이스 컨디션에서 적당히 길막당했을 때)와 링에서 별 차이가 없고, GT3 Cup보다 미세하게 빠른 영역까지 왔군요. 같은 타이어를 끼우면 링 이외의 트랙 중에서도 GT3 Cup과 비슷한 타임이 나오는 트랙이 있을 듯 합니다.