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올해 여름은 유난히 비가 많이 와서 새벽 드라이빙을 즐기시는 분들에게는 그리 반갑지 않은 여름이었습니다.
저희가 모든 차량 관리를 해드리고 있는 사진의 MK7 Golf R차량의 오너분도 드라이빙때 즐겨 타시는 R을 이번 여름에 자주 타지 못하셨다고 가을 드라이빙은 잔뜩 기대하고 계시던중, TRS에 브릿지스톤 신형 타이어인 아드레날린 RE004에 대한 테스트 의뢰가 들어왔습니다.(본 포스팅은 브릿지스톤 코리아에서 타이어를 제공받아 작성하게 되었습니다.)
마침 사이즈가 235/35.19여서 저희 고객분에게 이 좋은 기회를 드릴 수 있었던 것에 대해 기쁘게 생각합니다.

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브릿지스톤 코리아의 마케팅은 분명히 남다른 곳이 있다고 생각합니다.
그냥 타이어만 제공해주는 것이 아니라 타이어 제공 한달전에 해당 타이어에 대해 스터디를 할 수 있는 좋은 링크들과 자료들 그리고 동영상을 보내주셔서 아주 재미있는 온라인 강의도 들을 수 있어 사전에 타이어에 대한 기대감을 증폭시킬 수 있어습니다.

항상 최신형 타이어를 누구보다 빨리 경험할 수 있다는 점은 정말 기쁜일이 아닐 수 없습니다.
 

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마포에 위치한 지정 장착점에서 타이어를 장착했는데, RE004의 실물을 보고 가장 먼저 해본 점은 무게를 비교했던 것과 트레드 컴파운드나 사이드월의 단단하기를 확인하는 것이었습니다.
TRS에서는 RE001부터 003까지 다양한 차종에 풍부한 테스트 경험이 있어 RE004의 어떤 부분이 개선되었는지, 그 부분이 어떻게 차이가 나는지에 대해 제대로 평가할 수 있다고 생각합니다.

일단 장착전 느낌은 타이어의 무게는 컨티넨탈과 미쉐린 PSS에 비해서는 무겁고, PS4S와 비교하면 비슷합니다.
원래 포지션상 한단계 높은 타이어들과 비교해 얼마나 잘 달려주는 타이어인지를 평가하는 것이 전체적인 평가의 목표가 되지 싶습니다.

타이어의 옆면의 강도는 사실 사이드월 높이가 매우 낮은 타이어이기 때문에 비교가 큰 의미는 없고, 트레드 모양 즉 디자인은 브릿지스톤의 큰 매력중 하나라고 생각합니다.
 

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순정 타이어를 벗고 처음으로 타이어 교체를 하는 순간입니다.
 

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브릿지스톤 코리아에서는 타이어의 제공과 장착 뿐 아니라 얼라인먼트도 무료로 제공해주셨습니다.
여기에 필요하면 사용하던 타이어를 보관 혹은 깔끔하게 포장하여 가져갈 수 있는 배려까지 생각하면 자동차를 좋아하는 매니어들에게 필요한 것들을 아주 잘 이해하고 있다는 느낌을 받았습니다.
 

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좀 더 확대해서 보면 타이어를 장착하고 나서의 전체적인 타이어 디자인이 정말 고급스럽습니다.
그리고 타이어의 색감, 즉 검정톤의 농도가 매우 깊고 진한 톤이라 타이어에 광을 내놓으면 유독 더 멋지고 스포티해보이는 효과도 있습니다.
 

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235/35.19사이즈는 승차감을 구현하기 참으로 어려운 사이드월 높이입니다.
 

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마침 장착하던 날이 비가 많이 오던 날이었기 때문에 장착 직후의 첫 임프레션은 빗길 주행 소감이 되었습니다.
 

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국내 순정으로 들어온 MK7 Golf R은 290마력 사양인데, 이 차량은 고객분의 요청으로 타이어 길들이기와 전반적인 관리를 물론 SKN ECU튜닝까지 의뢰해주신 상태입니다.

워낙 비가 많이 오는 조건이어서 장착점 외부 전경을 찍지 못한 점 아쉽게 생각하면서 한편으로 장착 직후 첫 테스트 주행은 폭우속 빗길이어서 더욱 더 인상적이었습니다.

기존에 사용하던 컨티넨텔 스포츠컨텍5와 비교해 빗길 주행 능력이 터무니 없을 정도로 좋았습니다.
스포츠 타이어가 컴파운드 특성이 워낙 여름 컨디션과 타이어의 온도가 웬만큼 높을 때에 초점이 맞춰져 있다는 점을 감안하면 외기온도 20도 정도의 빗길 주행 능력이 이 정도로 높다는 점은 놀랄일이 아닐 수 없습니다.

물길을 칼로 베어 나간다는 느낌일 정도로 속도를 높여도 배수능력과 전륜의 그립 일관성이 일품이었습니다.
특히 고속화도로에서 폭우를 만나면 노면이 좋은 컨디션이지만 중간중간 물이 많이 고여있는 곳을 지나면서 앞바퀴가 공중에 뜬 것 처럼 스티어링 휠이 가벼워지는 증상을 만나게 되는데, 이 빈도가 정말 적고, 있다 해도 그 순간이 매우 짧아 그립의 회복력이 매우 높음을 경험했습니다.

RE001때부터 느낀점은 상당한 가성비를 가진 타이어라는 점에서 여러가지 장점들을 나열할 수 있겠지만 이번 타이어 체험은 일단 그동안의 구형 모델들에 대한 경험을 리셋하고 처음부터 차분히 한번 다뤄볼 예정입니다.

어차피 저희가 Golf R고객분을 위해 드라이빙 교육도 시켜드릴 예정이기 때문에 신품 타이어를 신겨 놓고 차의 성능과 타이어의 특성을 함께 느끼는 기회도 있으니 여러모로 의미있는 체험이 아닐 수 없습니다.

두번째 체험기도 준비가 되는데로 올리도록 하겠습니다.
감사합니다.

-TRS-
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