IMG_0895.jpg : [TRS]시로코 2.0 TDI SKN ECU튜닝 & 각종 정비

IMG_0768.jpg

TRS인스펙션을 받았던 시로코 R Line을 최상의 상태로 끌어올리고 SKN ECU튜닝으로 31마력에 토크를 8kg끌어올린 내용을 소개합니다.
 

IMG_0769.jpg

시로코는 기본적으로 MK5,6골프와 차대를 공유합니다.
기본적으로 같은 하드웨어를 사용하지만 3도어 타입이라 5도어에 비해 강성에서 유리하며 실용성을 강조한 골프와 비교하면 주행의 즐거움에 좀 더 초점이 맞춰진 차종입니다.
 

IMG_0854.jpg

13만킬로를 주행한 시로코 TDI에서 가장 중요한 정비이력은 타이밍 벨트를 교환했는지 유무입니다.
벨트타입이고 주로 10만킬로 언저리에서 교환을 권장하는데, 해당 차량은 타이밍 벨트를 교환하지 않은 것으로 판단하여 타이밍벨트 세트와 워터펌프, 텐셔너 등을 TRS 오프샾에서 교환했고, 더불어 브레이크 오일, 브레이크 패드 디스크 등을 교체하여 차량을 걱정없이 오래타실 수 있는 수준으로 상태를 끌어올렸습니다.
 

IMG_0887.jpg

170마력에 순정 35.6kg토크를 가진 2.0TDI엔진은 동급 어떤 엔진과 비교해도 최고 수준의 완성도를 가진 엔진이라고 생각합니다.
여기에 SKN ECU Stage1튜닝으로 201마력에 토크 43kg으로 변신시키는 작업은 아주 의미있는 작업이었습니다.
 

IMG_0890.jpg

엔진 및 전반적인 상태가 연식과 주행거리 대비 훌륭하고 ECU튜닝으로 출력을 높여도 오히려 연비가 더 좋아지는데다가 토크가 8kg이나 늘어난 차는 이미 순정과는 다른 레벨의 차량으로 변신합니다.
 

IMG_0897.jpg
이 엔진은 데이터를 읽는 과정도 엄청나게 빠르고 독일에서 받은 데이터를 집어 넣는 과정도 엄청나게 빨라 실질적인 작업 시간은 독일에서 데이터가 오기를 기다리는 시간을 제외하면 20분밖에 걸리지 않습니다.
 

IMG_0896.jpg

독일로 보낸 데이터가 다시 돌아오기를 기다리는 시로코의 뒷모습은 정말 다부지고 강인한 모습입니다.
 

IMG_0898.jpg

IMG_0901.jpg

새로 온 데이터를 입력시키고 길들이기 주행을 하면서 이미 달라진 순간가속력은 구지 풀가속을 하지 않아도 쉽게 느낄 수 있습니다.
 

IMG_0903.jpg

늘어난 출력과 토크를 정말 합리적인 가격으로 확보해 운전의 재미나 정속주행연비가 늘어나는 효과를 동시에 누릴 수 있게 되어 회원분도 너무나 만족해하셨습니다.
 

IMG_0904.jpg

TRS에서는 여러분의 소중한 애마를 좀 더 재미있고, 즐겁게 타실 수 있는 다양한 방법을 제시하고 차를 관리하면서 발생하는 각종 애로사항이나 머리아픈 부분을 상쇄시켜 좋은 차를 더 오래타실 수 있도록 도와드리는 역할을 합니다.

3월달 한달 동안 SKN ECU튜닝을 하시는 분께는 TRS인스펙션 비용을 50% 할인해드림은 물론 독일 현지가격보다 최소
10%최대 25%까지 낮은 가격으로 공급해드립니다.

TRS에서 제공하는 각종 서비스에 대한 문의는 언제든 환영합니다.
감사합니다.

문의 : info@testdrive.or.kr
TRS오프샾 : 강남구 삼성동 58번지
유선 문의 : 010-2707-4369


-TRS-
TRS image.png