지금까지 타본차중 가장 고출력이라고 해봤자 고작 200마력 정도의 것들이지만,

만만한 출력의 차들이 주는 즐거움도 분명히 있다고 봅니다.  우선 차의 가격은

물론 타이어나 소모품도 저렴하고,  쉽게 회전수의 한계까지 넘나들면서

괴롭힐(?)수도 있구요.

말씀대로 숏코너가 연속하는 곳에서는 나름 깨알같은 재미도 있죠.  게다가 세금도

싸고 연비도 나쁘지 않으니 마치 늘상 신는 운동화 같은 느낌이랄지.  xd면 사실

고장낼래야 내기도 힘든 매커니즘이라 ㅎㅎㅎ 맘편하게 타고 속편하게 즐기면

될것 같습니다.   저도 01년에 5도어 수동을 뽑아서 정말 재밌고 즐겁게 탔던 기억입니다.

그 차를 팔 때 와이프가 한동안 우울해했었죠

02년식 xd gls 수동 뽑아서 24만까지 징하게 타고 폐차한게 벌써 몇년전이네요.

팔공산이랑 운문댐 마니 다녔습니다.

나름 한계가 있는 만큼 재미도 있죠. 막 밟아도 안나가니(?) 고장도 읎다능

XD는 적당히 셋팅해서 타면 정말 재미 넘치고 다루기도 편한 차라고 생각합니다.

1.5라도 수동미션이면 기어비가 허벌나게 높아서 그렇게 빌빌거리지도 않고요.

바디 부식 문제와 가끔 스티어링랙 누유 문제 제외하면 고장날 곳이 정말 없습니다.

엔진은 회전질감이 투박하지만 요즘 현기차 엔진들처럼 실린더 파먹는 일 그다지 없고

특히 1.5는 오일 관리 잘 하고 요령껏 다루면 고회전으로 돌려가며 타도 고장 안 나더군요.

순정으로 2대 타는 동안 사고이력으로 차대가 틀어진 문제나 관통부식 제외하곤 고장이 없었고

튜닝된 차도 주행여건이 워낙 나빠서 자잘한 트러블이 계속되었지만 그 외에 큰 문제는 없었습니다.

마지막으로 탄 2.0 수동 튜닝카는 나름 각별한 의미가 있었고 손발에 착착 붙어서 오래 타고팠지만

잔병치레 하느니 더 좋은 여건에서 달리는게 낫겠다 싶어 얼마 못 타고 입양보낸게 못내 아쉽습니다.

내보낸지 한 달 되었지만 아직도 계속 아쉽고 생각이 날 정도로 XD에 대한 마음은 각별하네요.

타시는 스타일을 보고 감히 다음차를 예측해보자면 86 각이 보입니다 ! 

멀쩡하고 잘 굴러가준다면, 그리고 제일 중요한 본인이 만족한다면 굳이 바꿀필요가 있나요 :))

많은 이야기 나눠주세요 멋집니다. 

첨언드리자면, 전혀 우스워보이지 않습니다.

저는 얌전히 타자며 10년 넘은 NF 오토를 가져와서 의외로 느리지 않다는 걸 알고선 빠른 코너링을 즐기고 있습니다.

에코타이어인데도 하중만 확실히 실어주니 앞쪽이 코너 안쪽으로 쭉쭉 빨려들어가길래 그만 맛들려버렸습니다...;;

제 버릇 남 못 주나 봅니다.

권택환님, 광속의 승합차도 저는 이해할 수 있을 것 같습니다.

i30cw 디젤 수동 왜건으로 장거리 투어, 해외여행, 캠핑, 이사용 짐차, 밤엔 와인딩으로... 전천후로 타고있습니다.

차종이 뭐 상관있나요 잡고 조종하는 운전자가 중요한거죠~