요 밑 글에 이정복님이 현대차 세타엔진의 문제점을 찬찬히 읽어보니, 역시나 현기차 엔진 문제로  - 이제껏 고객응대 등등의 문제로 인해 신뢰가 반감 되었는데가 - 더욱 신뢰에 의구심이 올라옵니다.

 

 예전의 방송등의 보도를 통해 막연히 '아, 현대차 사면 엔진문제 때문에 내 돈 쓰고도 고생 바가지로 할 수 있겠다'라는 생각만 들었는데,   마침 페북 친구를 통해서 알게된 블로거 글을 보니, 이건 뭐 내구성 있는 GDI엔진을 만들 능력조차 없구나 라는 생각이 드네요.

 근데 이 문제는 엔진의 전문가 아니고는 참 왈가왈부 하기에는 조심스럽고, 저렇게 문제가 많은 엔진을 가지고도 현대가 월드 5에 드는 글로벌 생산차 업체가 될 수 있다는 것에도 참 의문 보다는 이건 숫제 신기한 느낌마저 듭니다. 내가 모르는 뭔가가 있으니 일본의 쟁쟁한 업체 다 제끼고 - 물론 토요타 제외 - 이만한 성과를 내지 않았겠나.... 라는 생각까지....

 

 

  http://blog.naver.com/charbell/220938452562

 

  이 링크 글을 보시고 회원님들의 현기차 GDI엔진에 대한 생각을 듣고 싶습니다. 저 글을 읽고 나니 기아차 스팅어의 하체 세팅이 그렇게 기가막힌다는 평가가 있음에도 불구, 엔진때문에 차 안 살수도 있겠다라는 생각입니다.

 

 그리고 현기차 엔진 문제와 과련해서 문제점을 다 잡았다라는 회원님들의 덧글도 읽은 기억이 납니다만...어떻게 문제점을 잡았다는 건지... 그것도 궁금하네요...

 

 현대차 GDI엔진 보다 그냥 터보에만 집중하지.... 에혀~ 싶습니다.  

 

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