주기적으로 신차를 계속 타보고 있고.... 그래서 그런가 처음에 구입할때는 크게 신경안썼던 단점들이 계속 거슬려지더군요..


 

1) 3, 5시리즈 LCI의 B47엔진 대비 구형 N47엔진은 낮은 회전수에서 토크분출 변화가 불규칙한게 조금 아쉽습니다... 특히 시내에서 거슬립니다.(1400rpm 즈음 한번 퍽 나오고 2000 rpm 부근에서 또한번 퍽 나오고..B47은 휘발유처럼 상당히 선형적이였는데...)


 

2) 실내 조립품질이나 실내마감, 소재 등등이 상당히 엉망입니다. 실내 도어핸들 외 대시보드 곳곳 단차가 국산 현대대비 상당한 편이며, 마치 예전 대우차 생각나네요. 실내소재는 ...  국산 현대와 다르게 플라스틱도 부드러운 코팅 없이 그냥 싼마이 느낌 느껴지는 플라스틱 이라... 가죽처리도 마찬가지... 삼각떼보다도 형편없으며 내가 지금 신형 모닝을 타고있나? 가끔 이런 착각도 듭니다.


3) 서스펜션 셋업이 애매합니다. 전반적으로 부드러운 셋업이여서 약간의 롤도 허용하는데 그렇다고 승차감이 좋은건 또 아닙니다. 타면서 계속 애매하다 애매하다 느끼는데.. 이럴바엔 예전에  E46, 90처럼 아얘 단단하게 가는게 날듯한데?

내차 3투.jpeg


그나마 희망적인 것은 튜닝하면 위 단점들이 다 해결된다는 것입니다. 1번은 맵핑, 2번은 실내 가죽시트 튜닝과 4시리즈 나파대시보드를 향후이식할 생각이며, 3번은 빌스타인 쇽업쇼버로 업그레이드하면 예전에 E46느낌 그대로 난다고 하더라구요.

돈 많이들어가는 녀석입니다...


 

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