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아주아주 예전에 어디선가 구입한 싸구려 카피 OBD 모듈을 가지고 있었는데요
체크엔진 문제때도 잘 사용하고 레이스 크로노에도 연결해서 잘 썼었는데
칩으로 이루어진 이런류의 디지털 기기들은 작동이 되느냐 안되느냐의 문제일 뿐
일단 작동되어서 값을 받는다면 정확도의 차이는 없을 것이라는 선입견을 가지고 있었는데
OBD 스캐너의 경우 싸구려 제품은 값을 받아오지 못하거나 혹은 잘못된 값을 출력할 수도 있다고 하는군요
https://blog.naver.com/kitakie?Redirect=Log&logNo=221619851838
그리고 PID 읽기속도의 문제도 있습니다.
최소 10은 넘어야 한다는데
제 묻지마 OBD는 10을 넘지 못하더군요 (평균 5~6정도)
제 차의 경우 산소센서 값 및 공연비 출력값이 뭔가 이상해서 이건저것 알아본 것인데요
OBD Identifier 로 확인 해 보니 이상없는 것처럼 보이긴 합니다만
이게 묻지마 OBD의 문제인건지 제차가 제대로 지원되지 않는 것인지를 알 수가 없네요
차후 제대로 된 OBD를 구매하게 되면 다시 생각 해 보려고 합니다.
아무튼 만약 OBD 스캐너를 구입하시려면
위 링크에 나온 국내 판매자 (난이네집)에서 구입하시거나
유일하게 토크프로에서 절전모드를 정식으로 지원하는
OBDLink사 제품을 구입하시는 것이 좋을 것 같습니다.
OBDLink 제품은 자동 절전모드가 지원되기 때문에 상시로 꽂아놓을 수 있습니다.
(전원 자동오프가 된다고 주장하는 알리발 카피품들은 전원오프는 된다 하더라도 시작전에 한번 뺐다 꽂아야 합니다.)
체크엔진 문제때도 잘 사용하고 레이스 크로노에도 연결해서 잘 썼었는데
칩으로 이루어진 이런류의 디지털 기기들은 작동이 되느냐 안되느냐의 문제일 뿐
일단 작동되어서 값을 받는다면 정확도의 차이는 없을 것이라는 선입견을 가지고 있었는데
OBD 스캐너의 경우 싸구려 제품은 값을 받아오지 못하거나 혹은 잘못된 값을 출력할 수도 있다고 하는군요
https://blog.naver.com/kitakie?Redirect=Log&logNo=221619851838
그리고 PID 읽기속도의 문제도 있습니다.
최소 10은 넘어야 한다는데
제 묻지마 OBD는 10을 넘지 못하더군요 (평균 5~6정도)
제 차의 경우 산소센서 값 및 공연비 출력값이 뭔가 이상해서 이건저것 알아본 것인데요
OBD Identifier 로 확인 해 보니 이상없는 것처럼 보이긴 합니다만
이게 묻지마 OBD의 문제인건지 제차가 제대로 지원되지 않는 것인지를 알 수가 없네요
차후 제대로 된 OBD를 구매하게 되면 다시 생각 해 보려고 합니다.
아무튼 만약 OBD 스캐너를 구입하시려면
위 링크에 나온 국내 판매자 (난이네집)에서 구입하시거나
유일하게 토크프로에서 절전모드를 정식으로 지원하는
OBDLink사 제품을 구입하시는 것이 좋을 것 같습니다.
OBDLink 제품은 자동 절전모드가 지원되기 때문에 상시로 꽂아놓을 수 있습니다.
(전원 자동오프가 된다고 주장하는 알리발 카피품들은 전원오프는 된다 하더라도 시작전에 한번 뺐다 꽂아야 합니다.)
2020.01.09 15:29:10 (*.33.153.114)
1년 차이로 obd스캐너를 사용하지못하는 저는 그저 웁니다ㅠㅠ freeobd? 라는 kobd지원기기 만들던 분이 있엇는데 최근 폐업하셧더군요...
2020.01.09 17:46:46 (*.102.0.57)
참고로...
싸구려라 말씀하시는 OBD 통신 모듈의 대부분은 카피품입니다.
정확하게는 OBD통신 모듈의 핵심 칩인 ELM327이 카피된 버전이고 이 칩이 저렴하게 풀리면서 OBD통신 모듈이 저렴한 가격에 풀렸다고 생각됩니다. 정품도 비싸지 않은 합당한 가격이라고 보입니다. 이는 ELM327로 검색해보시면 됩니다.
(제가 10년전쯤 확인했을때)휴대폰 등에서 ELM327 칩을 사용하여 OBD와 통신하는 방식은 질의 방식입니다. 칩에 궁금한 항목의 ID를 던지면 ID에 해당하는 값을 리턴해주는 방식이지요. 이 속도가 구형 칩은 초당 1회정도 밖에 안나왔고, 그 뒤로 ELM327 칩(하드웨어)의 버전이 올라가면서 10회 정도 나온다고 알고 있습니다.
버전별로 지원하는 ID의 범위가 다를 수 있고, 같은 ID를 던져도 차량별로 다른값을 리턴할 수 있습니다.(id가 공통항목도 있지만, 확장이란 항목으로 제조사별로 다른 값을 사용하기도 합니다.) 그래서 토크 프로 등의 설정에 보면 일부 제조사(포드, 쉐비 등)의 id의 프리셋을 제공합니다.
싸구려라 말씀하시는 OBD 통신 모듈의 대부분은 카피품입니다.
정확하게는 OBD통신 모듈의 핵심 칩인 ELM327이 카피된 버전이고 이 칩이 저렴하게 풀리면서 OBD통신 모듈이 저렴한 가격에 풀렸다고 생각됩니다. 정품도 비싸지 않은 합당한 가격이라고 보입니다. 이는 ELM327로 검색해보시면 됩니다.
(제가 10년전쯤 확인했을때)휴대폰 등에서 ELM327 칩을 사용하여 OBD와 통신하는 방식은 질의 방식입니다. 칩에 궁금한 항목의 ID를 던지면 ID에 해당하는 값을 리턴해주는 방식이지요. 이 속도가 구형 칩은 초당 1회정도 밖에 안나왔고, 그 뒤로 ELM327 칩(하드웨어)의 버전이 올라가면서 10회 정도 나온다고 알고 있습니다.
버전별로 지원하는 ID의 범위가 다를 수 있고, 같은 ID를 던져도 차량별로 다른값을 리턴할 수 있습니다.(id가 공통항목도 있지만, 확장이란 항목으로 제조사별로 다른 값을 사용하기도 합니다.) 그래서 토크 프로 등의 설정에 보면 일부 제조사(포드, 쉐비 등)의 id의 프리셋을 제공합니다.
제대로 되어보이는 OBD를 사려니 꽤 비싸서 미뤄두고 있었는데, 여기서 바로 구매 했네요. 괜찮아보이던데 잘 되었으면 좋겠네요ㅎㅎ