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멀긴 멉니다. 신촌에서 잠실까지 오가는데만 2시간이 걸렸어요. 오늘 마음 먹고 J카트장을 찾았습니다. 연습 좀 하고 주말에 아마추어 카트챌린지에 참여할 생각이었어요. 두 가지 욕구 중 하나는 충족되었는데, 후자는 무산되었습니다. 아쉽습니다. 국내 모터스포츠계, 특히 카팅 쪽에서는 흔한 일이에요. 관계자 왈, 참여 저조로 개최가 불투명하다는 것.
어쨌든 일신한 트랙은 최상급이며 레이아웃도 굉장히 좋았습니다.
ps. 혼자 타니까 심심하더라구요. 같이 타실 분은 댓글 남겨 주세요.
*출처: 김성환의 모터필리아, blog.naver.com/tein55
2006.05.25 22:29:28 (*.145.76.171)
트랙이 정말 좋아졌네요. 지난번 성환님이랑 달릴땐, '라이언일병 구하기'에서 노르망디 상륙작전 씬..핸드헬드카메라 영상보는거 같았는데..ㅋㅋ
2006.05.26 01:00:23 (*.60.4.25)
to이금준) 알지 못합니다. 죄송해요. ㅋ
to남경훈) 주행요금은 1회 1.5만원(80cc 스프린트는 일요일에만 탈 수 있고 3만원/1회입니다.) 렌탈카트 상태는 회전수 제한은 없으나 한마디로 '천차만별'입니다. 파워감, 제동감, 스티어 특성, 슬라이드감 등 전부 다 다릅니다. 스텝이랑 친해져서 잘 고르셔야 해요.
to송하용) 유경험자는 바로 탈 수 있구요. 무경험자는 간단한 조작법을 숙지하면 탈 수 있습니다. 차 면허, 서킷 라이센스 없이도 렌탈카트는 탈 수 있습니다.
to김일문) 남경훈님에게 쓴 답글 참조하세요.
to남경훈) 주행요금은 1회 1.5만원(80cc 스프린트는 일요일에만 탈 수 있고 3만원/1회입니다.) 렌탈카트 상태는 회전수 제한은 없으나 한마디로 '천차만별'입니다. 파워감, 제동감, 스티어 특성, 슬라이드감 등 전부 다 다릅니다. 스텝이랑 친해져서 잘 고르셔야 해요.
to송하용) 유경험자는 바로 탈 수 있구요. 무경험자는 간단한 조작법을 숙지하면 탈 수 있습니다. 차 면허, 서킷 라이센스 없이도 렌탈카트는 탈 수 있습니다.
to김일문) 남경훈님에게 쓴 답글 참조하세요.
2006.05.26 01:06:06 (*.60.4.25)
오는 일요일에 학교 선배와 다시 갈 예정입니다. 약속 정해지면 답글에 시간 올릴게요. 테드의 회원님들과 같이 즐겼으면 좋겠습니다. ^^
2006.05.26 08:12:02 (*.252.70.58)
우옷... 잠실탄천카트장이로군요? 이름은 기억이 안나는데.. 작년여름에는 노면이 완전 비포장 수준이라 이빨이 부서질것같았는데.. 길 포장 새로했네요. 주말에 무조건 가봐야지~ㅎㅎ
2006.05.26 10:26:04 (*.239.96.74)
to조민구) 렌탈 비용이 인상되면서 주행시간이 약간 늘어났다고는 합니다. '내 한계속도로 달리자'고 마음먹고 들어가면 1회 주행시간이 끝날 때쯤 굉장히 지치고 군데군데 멍들고 그렇습니다. 정말 독하게 달리려면 갈빗대 보호대나 팔꿈치 보호대, 무릎 보호대 등을 착용해야 ^^
2006.05.26 13:15:28 (*.223.79.141)
용준님 여러명이서 맘먹고 퉁치고 타지 않는한 어느 카트장을 가도 다 비쌉(?)니다. 반대로 퉁치고 가면 어디를 가던지 싸게 탈 수도 있는거죠ㅎㅎ
4월말에 한번 타보러 갔었는데 딱 아스팔트 포장 타이밍에 걸려서 그냥 돌아왔던게 기억나네요ㅠㅠ
4월말에 한번 타보러 갔었는데 딱 아스팔트 포장 타이밍에 걸려서 그냥 돌아왔던게 기억나네요ㅠㅠ
2006.05.26 19:55:27 (*.254.41.3)
카트에 들어가는 엔진이 보통 2스트로크 엔진이라 주행거리가 많아지면 성능이 점점 떨어지죠. 주기적으로 오버홀 해야 할껍니다. ^^;
2006.05.26 21:51:53 (*.83.50.233)
그러니깐 8바퀴를 돈다고 치면, 6바퀴 반 정도 돌면 브레이크 필요없이 웬만한 코너는 다 돌더군요. 느려졌다는 소리죠. 4스트록 레져카트는 안그랬던거 같기도 하고...-ㅅ-
2006.05.27 02:27:28 (*.79.254.122)
네 타임은 안나오는거 같더군요. 엔진 출력이 떨어 졌으니... 근데 이게 정상인가 궁금해서요.^^; 혹시 내가 사고친게 아닌가...-ㅅ- 싶어서요.ㅋㅋㅋ
2006.05.28 12:41:22 (*.247.244.12)
팰롭스 s2000이 gt1에 출전을 하지만 인디고나 렉서스에 비해
출력 차이가 꿰 나더군요. 같은 배기량에 출력이 낮은만큼 내구성도
확보되지 않을까요. 출력이 더 낮은 gt2의 렉서스나 터불런스가 무난히
완주했듯이요.
현제 s2000이 한번도 완주를 못 한 상황에서
렉서스와 인디고의 내구성과 그대로 비교하긴 어렵다고 봅니다.
혼다가 하루빨리 경쟁력을 찾아서 흥미진진한 판이 되길 간절히 기대해 봅니다^^
출력 차이가 꿰 나더군요. 같은 배기량에 출력이 낮은만큼 내구성도
확보되지 않을까요. 출력이 더 낮은 gt2의 렉서스나 터불런스가 무난히
완주했듯이요.
현제 s2000이 한번도 완주를 못 한 상황에서
렉서스와 인디고의 내구성과 그대로 비교하긴 어렵다고 봅니다.
혼다가 하루빨리 경쟁력을 찾아서 흥미진진한 판이 되길 간절히 기대해 봅니다^^
몰랐다는.. ㅋ
5분거리군요.. ^^;;