Album
201마력@8,000rpm 이군요.
인테그라 타입-R 단종시키고 나온 시빅R인데...출력이 인테그라보다 낮게 출시되었네요
(인테그라는 220마력@8,400rpm)
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2060914.003/honda/honda-civic-type-r-world-debut-at-paris
2006.09.15 13:09:51 (*.155.62.211)
풀옵션 사양만 스타트 버튼이 장착되겠죠? 인테리어가 너무 현란해서 R자가 무색하군요... ㅋ 그나저나 흰색 바디가 보고 싶습니다.
2006.09.15 16:04:01 (*.68.16.174)
너무 예뻐보입니다. 유럽형 Civic Type R. 콕핏의 인테리어가 S2000이 잠깐 떠오르네요. 바닥에서 올라오는 액셀 페달도 힐앤토를 생각한 듯 하구요.
2006.09.15 16:08:22 (*.4.217.117)
혼다의 프레스 릴리즈 자료를 보니
밸런서 섀프트가 추가되었네요...
대략 출력이고 뭐고 봐서 이쪽 시빅 Si에 들어가는 K20z3에서 개량한 녀석인듯...
VTEC이 5200rpm에서 시작이네요... VTEC kick-in되면서 계기판에도 불이 들어온다네요..
타이어도 225/40/18이고....
확실히 유럽쪽 시빅이 북미형보단 훨 좋아보입니다 ㅜ.ㅜ
밸런서 섀프트가 추가되었네요...
대략 출력이고 뭐고 봐서 이쪽 시빅 Si에 들어가는 K20z3에서 개량한 녀석인듯...
VTEC이 5200rpm에서 시작이네요... VTEC kick-in되면서 계기판에도 불이 들어온다네요..
타이어도 225/40/18이고....
확실히 유럽쪽 시빅이 북미형보단 훨 좋아보입니다 ㅜ.ㅜ
2006.09.15 23:02:17 (*.92.109.222)
인테그라와 시빅이 같은 엔진임에도 출력이 다른 이유는 저번에 책에서 한 번
봤는데.....시빅의 배기라인이 인테그라보다 '옹색'해서랍니다,,, ㅋㅋ
봤는데.....시빅의 배기라인이 인테그라보다 '옹색'해서랍니다,,, ㅋㅋ
2006.09.16 14:20:43 (*.146.27.237)
실내가 너무 화려하지만 운전에 몰입시키는 매력도 느껴지네요; 그나저나 옛날 혼다 모델 오너로선 상상하기 힘든 타이어 사이즈군요..쿨럭..
디자인은 정말 착(?)하네요.. ㅎ