안녕하세요.

김해 회원 정원우 입니다.

 

음...

 

최근 6년 반 동안, 완벽에 가까움을 원하는 제 성격에 너무 맞지 않은 수리할 것 투성이의 상사표 묻지마 중고차 선택,

신차 구매 이후의 연이은 추돌사고 경험은 테드에서 잘 알려진 전 차주 분의 잘 알려진 차를 데리고 온 것에 약간은

부담감을 느끼게 하는 요인이 되었습니다.

 

그렇다고 테드에 발을 끊을 것도 아니고, 피차 소개를 할 것을 너무 조심스러워 했던 것이 도리어 결례가 되었네요.

이 점, 죄송하다는 말씀을 드립니다.

 

연이 이렇게 닿을 줄은 몰랐는데, 병원에서 새로운 차를 물색하던 중 이상재 회원님의 차량이 우연히 눈에 띄었고,

그 때의 판단 기준은 오로지 하나 뿐이었습니다.

 

주행거리가 짧은 다른 차가 이 아이보다 더 나을 것이냐, 아닐 것이냐.

상재님의 성격과 차를 다루는 감각을 어느 정도 알고 있었기에, 고민을 하면 할 수록 답은 명확해졌습니다.

 

제가 XD 레이싱을 타던 시절, 부산에 바람쐬러 가서 유독 눈에 띄었던 파란색 포르테 해치백을 졸졸 따라갔다가

노상에서 통성명을 했던 것이 상재님과의 첫 대면이었습니다.

제 일정이 적잖이 바빴다 보니 자주 뵙지는 못했지만, 이따금 밀양 등지에 바람쐬러 드라이브 하러 갔다가 뵈어서

자동차 얘기도 나누고, 조수석에 동승하여 인상적인 드라이빙을 접해보기도 했습니다.

그 때의 경험이, 미숙한 제 운전에 큰 도움이 되었습니다.

비슷한 시기에 구매했던 제 MD의 마음에 안 드는 점을 하나씩 손봐가며 마음에 들도록 셋팅하는데에 동기부여도

크게 되었고요.

 

그런데 그 사이에 개인적으로 많은 일들이 있었으며, MD는 떠내보낸지 10개월째...

그 사이에 두 대의 중고차를 거쳐 상재님께서 타시던 i30가 빈 자리를 채우게 되었습니다.

 

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저 역시 장거리 주행이 종종 있고, 연간 주행거리가 평균 27,000~33,000km 정도로 평균보다는 많은 편이어서,

주차하기 편한 컴팩트한 바디에 모자라지 않은 실내공간, MD에 비해 기본적으로 좀 더 탄탄한 셋팅에 그마저도

D Spec 트림이라 기본 사양 대비 타이트한 스티어링과 더 단단한 하체 셋팅을 순정으로 갖추고 있어,

제게는 운전 스트레스가 적다는 점에서 큰 메리트로 다가오고 있습니다.

MD 디젤 수동이나 NF 오토 탈 때 차들이 엉킨 사이에서 가속 딜레이를 계산하다가 잠시나마 어버버버 했었는데,

반응이 빠른 차를 타게 되니 운전이 한결 편해졌습니다.(시내에서 수동이 더 편하다니...)

 

 

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▲스포티한 배기음과 안전운전 스티커의 절묘한 조화!!

 

테드 카쇼에 출품되었을 때는 제가 직접 관람하지는 못했지만 그 때와 달라진 점은,

휠과 타이어 및 스프링과 쇼크업소버, 브레이크, 시트가 용도적합하게 순정으로 원복되어 있는 상태입니다.

내수 순정에 비해 멋스러움이 도드라지는 1.6 터보용 순정 앞/뒤 범퍼와 리어스포일러 및 사이드미러 커버,

섬세하게 셋팅된 배기장치(구변완료)는 그대로인 상태이고요.

순정 외관에 액센트만 살짝 얹어 전체적인 밸런스를 맞추는 걸 가장 선호하는 제겐 매우 훌륭한 셋팅입니다.

 

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▲D Spec 순정휠도 제겐 무척 예쁘네요.

 

한편, 지난 주에는 장거리 출장을 갔다가 되돌아오기 위해 고속도로에 올리기 전에

출고 후 3년 가까운 시간이 지남에 따라 예방정비 차원에서 출고 타이어를 교체하였습니다.

상재님으로부터는 벤투스 S2 AS를 추천받아, 이걸 장착하려고 여러 군데를 수소문 하였으나

의외로 해당 지역에서의 물량 확보나 가격적인 면에서 어려움이 있어 고민 중이었습니다만...

하필 지나가던 길에 무려 한국타이어 물류창고와 장착 대리점이 있어서 일단 들렀습니다.

 

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리프트에 올린 김에 하부 점검도 실시...

그리고...

 

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계획과는 조금 어긋났지만, 그래도 궁금했던 벤투스 V12 에보2를 꽤 합리적인 가격에 장착할 수 있었습니다.

제조 후 불과 두 달이 채 되지 않은 15주차 제품이라서 한동안 좀 더 조심스럽게 다루기로 합니다.

공기압 셋팅은 순정 33PSI 대비 35PSI로 약간 올려 셋팅하였습니다.

고속에서 좀 통통 튀는 승차감이 나오지만 직진 안정감이 생각보다 괜찮고 코너링시 타이어 롤링이 적어,

RE003을 가장 선호하던 제 취향에는 경쾌한 핸들링에 승차감도 부드럽게 느껴져서 만족하고 있습니다.


상재님의 손에서 정성껏 키워졌고 주행거리도 그렇게 큰 차이가 없는 때문인지,

별 트러블 없이 저 역시 한결 편해진 마음으로 일상을 함께 하고 있음에 깊이 감사드리며...

앞으로도 간간이 좋은 소식 올리도록 하겠습니다. ^^