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안녕하세요.
대구에 거주중인 김기범입니다.
새벽 눈보라를 뚫고 의정부 까지 올라왔습니다.
이유는 수동 6단 스왑이죠.
현재 중고차 새차만들기 및 내차로 만드는 작업중이라
작업이 언제 끝날지는 모르지만 완성되는데로 한번 글을 올리겠습니다.
지금까지는 각종 오일류 교체 및 고무부품류들 교체
i30 cw17인치 휠과 ps71 그리고 아이박 스포트라인까지 작업이 되어있고 외관은 잔기스와 문콕 제거후 광택과 유리막까지 작업 했네요. 아...틴팅도 재시공...
워낙에 전차주분이 관리를 잘해 놓은 관계로 2008년식 감마 1.6에 마일리지 7만4천때 이고 거기에 덤으로 수동5단이라는 행운을 가졌습니다.
5단 100키로에서 3200이라는 RPM을 쓰는 관계로 6단 스왑을 생각 했었고 지금 작업중입니다.
1~5단까지는 가속형 기어비라 6단만 항속으로 추가하면 되지 않을까 했지만 문의 결과 초창기 감마의 경우는
MD수동으로 교체를 해야한다는 말을 듣고 1분고민후 바로 저질러 버렸습니다 ㅎㅎ
요즘은 e46 330과 인피g37은 지하주차장에서 배터리만 잡아먹고 있을 만큼 간만에 수동변속기를 만끽하고 있고 6단 스왑후 어떨지 넘 기대 되네요.
샵사장님이 감마1.4 피스톤으로 압축비 올리고 헤드면 쫌 쳐서 맵핑하면 150 마력에 연비가 더 좋아진다는데
괜한 말을 들어 또 갈등이 시작되고 있습니다.ㅠㅠ
조용히 출퇴근용으로 가져온 넘한테 새생명을 주는대신 지갑이 점점 줄어들고 있네요 ㅠ
언젠가 미션의 수명이 다하는(?) 날, 수리가 아닌 수동 스왑을 계획중인데, 가격이 어마어마한가 보네요ㅠㅠ
1월에 e46으로는 처음으로 영암서킷에서 타보려고 합니다. 6세대 gti로 타이어만sur 225-45-17 인제에서 2:02가 베랩이었는데, 지금 e46 코너 느낌이 훨씬 좋아서 몇초나 나올지 기대가 되네요. 랩타임이 실망스러울수도 있겠지만 숫자를 떠나서 운전이 너무나 즐겁네요ㅎㅎ
즐거운 카라이프 되세요^^
i30 1세대 참 좋은차량입니다.
한때 동호회에서 많이 하던 작업이죠. 6단 스윕..ㅋㅋ
지금쯤 내려오고 계시려나요 ㅎ 조심히 내려오세요!
감마MPI 엔진이 150마력이나 될 수 있다니 놀랍네요....ㅎㅎㅎㅎ
예전 포르테 탈때는 엔진 힘보다는 다 잡아잡숫던 4단 오토가 그렇게 밉상이었더랬죠..ㅎㅎㅎ
그때도 맥시멈스피드에 수동스왑 물어봤었는데, 애있는 가족 용도로 와이프께서 허락하지 않으셔서 못했었어요..
멋지네요^^
저도 저 작업을 고민했었는데, 비용의 압박으로 입맛만 다시고 있습니다.
제가 알아봤을 때는 얼추 300은 여유로 잡고 가야 했었거든요(MD신품에 작업비). 나중에 10만킬로 넘으면 고민해봐야지 했는데 이렇게 다른 분들이 작업하시는 거 보니까 또 구미가 당기네요 ㅎㅎㅎ
스왑 축하드립니다. 저는 작년 4월에 타업체에서 i30 cw 1.6 vvt 오토에서 MD 수동 6단으로 스왑 작업했습니다. 중고미션으로 작업해서 주행 중 기어빠짐 등 문제가 있어서 본문의 의정부 업체에서 미션 오버홀 작업하였고 현재까지 별 문제 없이 운행하고 있습니다.
오토일 때 보다는 만족하지만, 출력의 아쉬움은 있었는데, 1.4피스톤+헤드면 작업+맵핑 작업으로 150마력을 낼 수 있다니 솔깃합니다. 흡배기 순정 차량에도 가능한지요? 터보 작업보다는 비용면에서도 메리트 있을것 같습니다.
작업 잘하시고 조심히 내려가세요- 재미있겠네요 FD수동 ㅠㅠ