Q & A
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아래 문제와 관련 해 엔진오일을 몇번 체크 해 봤습니다.
예전에는 그냥 냉간시에 체크하고는 했었는데요
메뉴얼 상에는 워밍업 후 시동을 끄고 5분정도 이후에 체크해라 라고 나와 있구요
그런데 냉간 시에 비교 해 열간 시 오일양이 줄어드나요 늘어나나요?
제 경우에
냉간시에는 딥스틱 눈금의 80%정도 찍히고
열간시에는 딥스틱 눈금의 20%정도에 찍힙니다
그런데 다른분들 이야기 들어보면 원래 열간시에 오일양이 늘어난다고 하더라구요
헛갈리네요
엔진오일 교환할 때 정비소에서 체크하는 경우는
냉간시라고 생각해야 하려나요?
그렇다면 정비소에서 오일교환 후 체크할 때는 거의 가득 채워넣는 것이 맞는 것인지?
2017.03.29 15:15:04 (*.226.147.164)
오일도 열팽창을 하지만 매우 미미한 수준이고 다음 동영상 보시면 이해가 빠르실 듯 합니다
https://youtu.be/9RSWs44PdkE
2017.03.29 15:31:46 (*.111.81.141)
앗.. 댓글 다신 것을 보니 제가 질문을 좀 잘못 했네요..
제가 이야기한 이야기는
열간시 : 정상온도까지 엔진 가동 후 10여분 후 측정
냉간시 : 밤새 주차 후 아침에 측정
입니다...
2017.03.29 17:26:59 (*.226.147.164)
동영상을 보시면 아시겠지만,
엔진이 뜨겁냐 차갑냐가 중요한게 아니고 엔진(정확히는 오일펌프)이 돌았냐 안돌았냐의 문제입니다.
대부분 정비소에서는 새 엔진오일을 채우고 엔진을 잠깐 공회전 시키고 놔뒀다가 스틱으로 측정하는데 이때 80% 정도로 맞추면 적당합니다.
2019.10.18 09:53:39 (*.240.115.234)
대부분의 물질은 온도가 올라가면 길이와 부피가 늘어나고 온도가 내려가면 다시 줄어드는 열팽창 현상이 있습니다. 엔진오일도 물질이다 보니 온도에 의한 고유의 열팽창이 있습니다.
하지만 엔진이 운행하는 온도에서 우리가 느낄 수 있을 정도의 열팽창은 하지 않기 때문에, 저온과고온에서의 오일량의 차이는 없습니다. 만약 차이가 생겼다고 느꼈다면 아직 엔진오일이 순환하는 중이고이로 인해 오일 Sump (오일탱크)에 오일이 모이지 않았을가능성이 가장 큽니다
즉, 실제로 열팽창에 의해 오일량의 차이가 발생한 것이 아닌 엔진오일이 순환하는과정에서 오일탱크에 오일이 모이지 않아 차이가 나는 것으로 느끼는 것입니다.
더 궁금하신 내용은 https://cafe.naver.com/dopplereffect2019오셔서 질문 남겨주세요.
하지만 엔진이 운행하는 온도에서 우리가 느낄 수 있을 정도의 열팽창은 하지 않기 때문에, 저온과고온에서의 오일량의 차이는 없습니다. 만약 차이가 생겼다고 느꼈다면 아직 엔진오일이 순환하는 중이고이로 인해 오일 Sump (오일탱크)에 오일이 모이지 않았을가능성이 가장 큽니다
즉, 실제로 열팽창에 의해 오일량의 차이가 발생한 것이 아닌 엔진오일이 순환하는과정에서 오일탱크에 오일이 모이지 않아 차이가 나는 것으로 느끼는 것입니다.
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대기업 윤활유 개발자 출신 해외박사가 답변해드립니다.
개인적으로는 완전 냉간만 아니면 열간때의 양으로 맞춥니다.