Q & A
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안녕하세요~ 맨날 눈팅만하는 유령회원입니다~~~
다름이아니라 요번에 캠터보 투카는 한대 입양해왓는데 터보차 보는게 너무 어렵고 힘드네요 ㅠㅠㅠ
고수님께 몇가지 질문을 할려고 이렇게 글을 올립니다~~
1.연료모터업그레이드 인젝터 업그레이드하면 머가좋은가요?? 인젝터의 CC는 무엇을 나타내는거고 저저항이랑 고저항은 머죠????;; 이번에 다이노를 통해서 연료 희박이라는 말이나와서 바꿔볼까합니다!
350마력대인데 조정을 통해서 400마력으로 조정할려고합니다^^;;
2.터보차에 빅보어랑 에어램을 튜닝하면 마력상승이 느껴지나요???
3.터보차량 부스트 뜰때 차가 옆으로(?)가는데 LSD를 넣으면 그것을 잡을수있나요?
4.하이캠터보인데 태핏소리가 심각하네 나는데 조정하면 소리를잡을수있나요?
5.현재 데피게이지 6종셋트인데 유온 유압센서가 나가서 교체를 할려고합니다 혹시 사제를 써도 적용이되는지요?
질문이많네요 ~ 오늘도 즐거운 테드생활되세요~
투카 거쳐가신 고수분들이 많을텐데 답변이 없길래 그냥 지나가다 적어봅니다.
1. 연료량 관련해서 출력높이려면 거기에 맞는 연료량이 뒷받침 되어야 합니다.
연소실온도라든지, 배기온, 출력과 연관이 있구요.
기본적으로 인젝터 용량(cc)을 늘리는 방법이 있고, 또는 보조로 연료압 레귤레이터를 사용하기도 합니다.
400마력 말씀하시는거 보니 중상급 빅 터빈 사용하시는듯 한데.
아마 630cc 정도면 세팅 가능할겁니다. 저저항 고저항은 인젝터 저항에 따라 5옴이하의 인젝터를 저저항이라
하는데 장점은 빠른 반응.. 이라 하지만 써봤는데 잘 모르겠어요.
2. 빅보어랑 에어램 감성튜닝.. 그래프는 조금 이뻐질수도 있겠네요. 출력에도 도움은되지만
에어램은 잘못만들면 오히려 독이되구요. 탈거하고 순정서지로 출력 더 나오는 경우 많이 봤습니다.
저도 한때 신승고급형 에어램 띠고 다이노 돌리니 더 나오더군요. 아무래도 빅터빈이라
딱히 업글하지말고 나머지 파츠 좋은넘 쓰시고 부스트 0.1바 더 거는게 출력엔 좋다봅니다.
3. 300마력만 되도 차선이동 느낌이 좀 있죠. 등속길이가 다르고 전륜이다보니 뭐..
LSD끼워봤는데 좋아진다고는 하지만, 잘 못느끼겠더라구요. 400마력 오버에 56토크였습니다.
감과 스티어링조작, 좋은 타이어로 스티어 컨트롤 하시면 됩니다.
4. 태핏조정 세밀하게 하시면 됩니다. 물론 잘 하는곳에서요.
5. 꼭 데피꺼 쓰란법없습니다. 비싸기만 드럽게 비싸죠. 공업용 센서 쓰세요. 싸고 오래갑니다.