1.브랜드, 정확한 모델명, 연식:
 

​포르쉐 , 카이맨 S , 2006년식 , 수동 미션 , 은색
 

2.주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명
 

​ 독일직수 차량 (독일어로된 매뉴얼 및 신차출고 지급품 그대로 보관중입니다) , 4번째 주인 입니다.

 
주행거리 :36000km (34000km 에 가져와서 대략 2000km 운행했습니다. 와이프와 마실용으로 운행)

스포츠핸들 , 스포츠크로노 , 순정네비
-정비내역
<전차주 정비내역>
2014년 11월 차량내부 돌아다니는 액체류 모조리 교환(엔진오일,미션오일,브레이크오일,냉각수) 최근에 엔진 겉벨트,점화 플러그,
점화 코일,배터리,스테빌라이져 링크, 스테빌라이져 부싱 ,수동기어노브(카레라 GT2 RS 용 정품) 모두 신품으로 교환했습니다. 문제 있어서 한건 아니고 그냥 좀 찜찜하다 싶으면 전부다 교환해야 풀리는 성격입니다. 987 mk2 신형으로 스페어 키 까지 모두 신품 교환 (센터가 개당 50만원) 
<본인 정비내역>
2015년 7/14 (엔진오일) 교환
엔진오일 필터 1Ea,엔진 미미 부싱1ea  >>>>>서비스로 드립니다.

2015년 3월 정기검사 완료.

-튜닝내역(2014년에 장착):
<전차주 튜닝내역>
987 MK2 스타일 Led 테일 램프(순정품 보유)
LED 데이라이트 & 라디에이터 가드(순정품 보유)
K&N순정형 필터
M&M 스포츠 엔드머플러,부밍음 거의 없고 3000RPM 이상에서부터 박진감 넘치는 사운드 들려줍니다.(순정배기 보유)
LN 엔지니어링 마그네틱 드레인볼트
<본인 튜닝내역>
헤드라이트필름 (장안동코션)
브레이크패드 ATE(신품교환)
정품테크아트휠 포뮬러1  (19")교환 (중고가 300만원 상당)
타이어 미쉐린 PSS 신품교환후 1000KM미만주행(앞 245 뒤 295 뒷라인이 팬더와 딱떨어져서 엄청 빵빵해보입니다)
 
 

-판매사유 및 차량 설명:
 

M97 엔진을 탑재한 카이맨입니다 IMS 베어링 관련 이슈는 크게 걱정 안하셔도 됩니다.

저도 테드에서 구입했구요. 전차주의 환자같은관리로 차량을 보자마자 그다음날 구입하게됬습니다.
테스트드라이브겸 구매후 서킷을 한번 다녀온게 전부이구 아무이상없구 너무 잘달려주었던차량입니다.
저또한 문콕혐오증상이 있어서 주차할떄마다 문콕방지 자석매트?붙여놨었구요. 차고지는 주차타워에 항상주차
하기떄문에 문콕은 전혀없습니다. 다만 달리는 차량이라 스톤칩은 감안해주시기바랍니다.
비올떄 전혀 주행 안했구요. 개인적으로 카이맨에 제일 맘에드는것은 테크아트휠 교체로인해(타이어295) 뒤에서볼떄 엄청 빵빵해보입니다.^^
판매이유는 차량이 여러대라 한두개 차량에 집중을 좀 하려고합니다. 글을쓰고있는와중에도 많은 고민이되네요.
이만한 키로수에,차량상태,귀한수동 카이맨S는 국내몇안된다고 자신감있게 말씀드리고싶네요.

ECU 및 파워 트레인은 모두 순정 입니다.