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1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

BMW E39 540i / 2001년식 / 186,852 km / 코오롱 정식 수입



2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

<익스테리어>

1)머플러 : 슈퍼스프린터 매그넘 (중통부터 엔드까지이며 밧데리 가운데로 옮겨 무게중심/위치 맞추었음.)

           - 최고의 배기음 사운드와 부밍음 없음.

2)휠/ 타이어 : BBS RGR(단조) 19inch - DBK 색상 / 옵셋 F : 9J X 19  ET18 (앞) , R : 10J X 19  ET20 (뒤)

               - 휠 복원하여 주차기스 전혀없고 휀다 간섭없음.

               타이어는 한국 Evo V12  (앞 : 245/30/19 , 뒤 : 275/35/19)이며 트레드 85% 이상.

3)브레이크 킷: 일본 ENDLESS 정품 캘리퍼 (앞 : 6P,  뒤 : 4P, 디스크로터/정품 패드..등)

4)외관 : 모두 M5 LOOK - 앞/뒤 범퍼 (앞 : 대만산, 뒤 : 순정 정품), 사이드 가니쉬/몰딩, 사이드미러(순정품), 리어 스포일러..등  

5)헤드 라이트 : 순정 헬라 신품 라이트 좌/우 교체후 PPF 필름 작업, HID 램프

6)도색 : 2014년 순정 올도색 작업(현 도색상태 완벽하고 깨끗함)

  썬팅 : 전면 - 루마 재시공 (최근 7월), 후/측면 - 3M

7)생활보호 PPF 시공 되어있음.



<하체, 엔진, 내부>

- 2016년까지 코롱 & 도이치 & 한독 모터스 수리 교환 (제네레이터 교환, 라지에이터 보상탱크) 연료펌프, 워터펌프..등   

- 콘트롤암, 타이로드 엔드 센터, 핸들유압호스, 프로펠러 샤프트 커플러(연탄), 센터마운트, 산소센서, 리어 어퍼암,
 
  ALL 부싱 교환..등 (하체 잡소리 전혀없음)

- 서스 : KW 일체형 조절식 쇼바 (현 지상고 10,5CM)

- 스테빌라이져 : 아이박 전/후 스테빌라이저 (최근 부싱 교환)

- 엔지커버오링/가스켓교환, 점화플러그 케이블 교체, 접지 작업,

  엔진오일, 미션오일, 데후오일, 브레이크오일 전부교환 (오일유 교환후 500km도 주행안함)



<인테리어 및 기타>

- m5전용 정품구입 (티타늄실버 우드그레인 : 4짝 도어트림, 전면 대쉬보드, 기어박스..등)

- 스포츠핸들 (알칸트라, 삼색 스티치 작업), M 카본 기어봉, Hamann 알루미늄 패달 셋, M 알루미늄 패드
 
- 만도 HD 2cH  블랙박스, 스타택 핸드폰

- 순정시동키 1개, 카픽스 폴딩키 1개, 트렁크키 1개

- 픽셀 깨진것, 경고등 뜨는것, 작동 안되는것 전혀없음.


2016년 9월에 구입해 제가 세번째 오너입니다.

갈망하던 e39 m5 스틱을 구하지 못하고 대신 관리잘된 540i를 인수하여

3개월동안 돈 투자하여 완벽히 만들고 소장하려고 했는데...

행운인건지 모르겠으나 그렇게 찾아다니던 m5를 이제서 찾게 되어 기변을 하려고 합니다.

제차량은 지금 엔진누유도 없으며 변속기 상태..등 최상의 컨디션이라고 자부하며,

현 상태에서 문제되는곳없이 입양하시는분께서는 그냥 가져가셔서 타시기만 하시면 됩니다.

데일리카가 아니고 세컨카이기에 키로수는 거의 늘어나지 않으며,

V8의 엔진소리와 스프린터의 배기 사운드는 오디오마저 끄고 다니게 만듭니다.

그리고, 지면상으로 제차를 설명드리기엔 한계가 있으니 직접 보시고 상담하는게 좋을 듯합니다.

아무쪼록 더욱더 아껴주실분께서 입양하셨으면 좋겠습니다.




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