1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

    SUBARU Imprezza WRX STI GDB-F (JDM 6단수동), 2006년식
2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

   주행거리 : 79,000km

    컬러 : 블루펄

    사고유무 : 무

   내수형2000cc STI  리미트 8,000rpm,  6단 수동(숏시프트),

   DCCD(전륜과 후륜의 구동분배)50:50~20:80 으로 자유롭게 4륜구동력을 조정할수 있음

   물론 auto에 놓으면 자동으로 알아서 구동력을 조정

 트윈 클러치, 그래디 전자 부스트 콘트롤러

 sti 전용 데피 3구 게이지, 콘트롤러

 전치형 인터쿨러와 라인 변경(순정부품 그대로 보유)

 HKS 머플러 구조변경 완료(중통)

트러스트 대용량 레이싱용 오일쿨러(이동식 서머스탯)

미션오일쿨러

차고 압10단 조절식 서스

네오바 ad08

카본 에어로 파츠 

일반 sti시트가 아니고 S203 오리지날 카본버켓시트 교체

오디오 앰프 우퍼 스피커 튜닝

각종 캐미컬류 레이싱용 lsd 디프 오일과 합성유로만 관리

그  외 기타 등등

차량 직접 보면 사진보다 더 멋집니다.^^ 

STI 몇대없지만  현재 한국에 있는 sti F형중 가장 최상의 상태를 보유하고 관리했다고 생각합니다.

 구조변경 받아서 검사통과(몇달전검사완료) 하는데 아무지장 없이 그냥 가능합니다.

한가지 흠이라면 제가 차량 구입때부터 앞유리 20cm정도 금가 있었습니다...

운행중 아무지장이 없어 교환하지 않고 다녔습니다.

앞유리 새거로 교환하면 사고차 의심할까봐 교환은 하지 않았습니다. 

차량은 지하주차장에 보관중

코너링 성능은 말할것도 없고 마력은 재어보진 않았지만 1.2바에 대용량 전치식 인터쿨러 덕분에

300마력을 상회합니다.