안녕하세요.


충남 서산에 거주하고 있는 이정우라고 합니다.


제가 직장생활을 시작하면서 엑센트 디젤을 구매하여 지금까지 약 64개월정도 타고 다니다보니,


어느덧 주행거리 20만키로를 넘어 21만키로를 향해가고 있습니다.


5년넘게 차량을 운행하며 느낀 점들을 소소하게 적어보고자 합니다.


1. 엔진/변속기

    우선 차량을 구매할때,  'X밥 같은데 잘나가는 차' 가 주요 컨셉이었고,

    웬만하면 승용디젤차량을 구매하자고 마음 먹었습니다.

    그래서 구매하게 된게 엑센트 디젤이었습니다.

     운전해봤을 때, 1.6VGT에, 현대차 울산공장에서 만든 신소형4속 변속기 매칭이 생각보다 나쁘지 않았습니다.

     1,850 RPM쯤에서 스풀업되는 터빈도 나름 괜찮았고, 특히 가속하고 싶을때 가속이 되는 디젤 특유의 토크감이

     항상 앞으로 치고 나갈 수 있다는 자신감을 주기에 충분하였습니다.

     Y00에 조금 못미쳐서 리미터가 작동하는데, 오르막길에서도 충분히 리미터가 작동할 정도였으니 말이죠.

     차량무게가 스크랩 트럭이 올라가는 저울로 재보니, 1230Kg정도에, 120마력에 26토크정도 되는 엔진이 매칭되니,

     그런 가속력이 나온다고 생각합니다.

     안좋은점은, 감속 후 재가속시 엔진의 동력을 변속기가 빨아먹는다는 느낌이 좀 강하게 듭니다.

     특히 시내주행에서 천천히 우회전하고 가속할 때, 가속이 안된다는 느낌이 강하게 느껴집니다.

      생각보다 직결성이 많이 떨어지는 느낌이라고나 할까?


2. 샤시, 조향, 현가

    제 개인적으로 엑센트가 '저속, 중속, 고속 영역에서 캐릭터가 확실한 차'로 느껴집니다.

    저속 (60이하)에서는 상당히 무딥니다. 스티어링을 돌리면 인풋대비 아웃풋이 50~70%정도로 나타나는 느낌이라고

    할까요?

     중속(60이상 100이하) 에서는 상당히 출렁거립니다. 흡사 풍선위를 달리는 느낌입니다.

     스티어링의 아웃풋은 90%정도? 로 반응하고, 서스펜션 거동도 상당히 출렁출렁 합니다.

     고속(100이상)에서는 상당히 느낌이 달라지는데, 경쾌하다고 해야할까요?

     차선변경을 위해 스티어링을 조작하면, 앞쪽도 그렇고 뒤쪽도 상당히 잘 따라옵니다.

     조작 직결성이 부여된다는 그런 느낌입니다.

      그래서, 저속보다는 고속에서 달리는게, 안정적으로 느껴질때가 많고, MDPS임에도 보타를 많이 해줘야 한다던지,

      이질감이 느껴진다던지 하는 느낌은 거의 없습니다. (업무용차량으로, K3, K5를 타봤을때는 MDPS에 대한 이질감이

      바로 느껴질정도로 어색했던것과는 사뭇 다릅니다.)

      논란이 될 수도 있는부분은 리어서스펜션인데, 이거 CTBA입니다.

       저는 차를 돌려제껴도, Y00에서(그 전에 리미트 작동되나, 편의상 Y00이라고 할게요.) 차선변경해도,

       불안한 느낌은 별로 못느끼겠습니다.

       머, 제 운전실력이 부족해서 한계까지 몰아붙이지 못하는 것일수도 있겠지만,

       저를 평균이라고 봤을때 부족함은 딱히 느껴지지 않습니다.

       오히려 장점으로 느껴지는건, 부싱이 딱 2개만 들어가니 멀티링크처럼 고무부싱의 경화로 인한 잡소리같은

       문제에서 자유롭다는겁니다.

       한가지 더 재밌는건 전륜구동 디젤차임에도 불구하고, 타이어의 앞뒤가 똑같이 닳습니다.

       진짜로 자로 잰것처럼 똑같이 닳아요. (현재 타이어는 미슐랭 에너지세이버 185/65/R14입니다.)


3. 기타

    - 차에 들어있는게 별로 없어서인지, 잔고장이 잘 안납니다.

     (하긴 머 전자장치도 없고, 에어컨도 기계식이고, CDP는 차 사고 한번도 써본적 없고......)

    - 에어컨이 시원찮습니다.

     (한 여름에 영남대 (경산)을 간적이 있는데 한낮에 에어컨을 틀어도 차 안이 뜨겁습니다.

     조금 더 시원해 보고자 풍량을 늘렸더니, 바람이 더 뜨거워지는 기적을 경험하였습니다.)

    - 순정타이어가 한국타이어 175/70/R14가 장착되었었는데 2.5만 키로 타니 다 닳아버렸습니다.

       (그 이후 미쉐린타이어로만 3벌 갈았는데, 다 5~6만키로정도 탔습니다.)

    - 연비 아주 좋습니다. 고속도로, 공도 반반 타면 트립상 16~17정도 찍힙니다.

       (실제로 계산해보면 15키로정도?)

       칠곡 → 대전까지 진짜 살살 주행해보니 26키로까지 찍힌적도 있습니다. (물론 뻥연비라고 생각합니다)

    - 녹......... 아........ ㅠㅠ 뒤 휀더 녹슬어서 도장 부풀고..... 장난 아닙니다.......

       리프트에 띄워보면 철판 접합부는 대부분 녹이 올라온다고 보면 됩니다.

       어쩔 수 없나봐요 이건.... 현대차 이기 때문인지, 바닷가쪽 동네에 살아사 그런지는 잘 모르겠으나.....


    - 더 생각나면 차후에 업데이트 하겠습니다. ㅎ


추가로, 제 차 사진 한장 올리며 마무리 하겠습니다.


감사합니다.


     

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