요 몇년 사이에 고급차량에 HID가 아닌 LED전조등이 옵션으로 들어가기 시작하고

최근 런칭한 i30에도 들어가는등...LED조명시장이 자동차 업계에도 많이보급되고 진출하였습니다...

기존 흔히말하는 다마(꼬마전구) 보다 자유로운 디자인완성도와 높은 휘도로인하여 후면에보급되기시작하면서...

전조등에도 적용이 되기시작하였습니다....

그러나 LED후미등의 최초 보급에서부터 문제시 되던 뒤차에 주는 눈부심으로 대부분 밝은LED후미등을

켜고다니는 차를 만나면 재빠르게 추월또는 먼저보내버리는식으로 피하면서 XXX뒤는 붙기싫다등

눈에피로를 호소하는분이 늘어나게되더군요...

어느날 아부지가타시는 EQ900을 몇일 탄일이있었습니다... LED전조등...기가막히더군요 밝고 하얗고 ....

그렇게 2시간정도 야간에 운행을 했는데 그 편한차를 타고 내렸을때의 기분은 마치 운전병때 수동 스펙트라에 급하게 1스타를 태우고 길밀리는 서울종로한복판을 휘젓고난뒤의.......그런피로감이었습니다...

처음엔 작은거타다 큰거타서 그런가보다 했는데...몇일 차에익숙해진뒤에도 야간운행을하면 피곤한거였습니다....

그냥 차가 내스타일이 아닌가보다하면서 차량사진하나 찍어보자 하고 찍는순간 원인이라할수있는 한가지를 발견하였습니다....

플리커현상.... 쉽게말하여 구형브라운관Tv를 카메라로찍으면 화면에 줄이 가있는걸 본적있을겁니다...

원인은 눈으로는 보지못할정도의 속도로 빛이 꺼짐과켜짐을 반복해서 나타나는현상입니다...

우리나라는 플리커에대한 규정이 없으며 있다해도 규정에 벗어나지 않을겁니다...

문제는 나도모르게 피로를 느낄수있다는점에서 과연 비싼옵션으로 피로를 줘야할까라는 의문이 남더군요....

플리커를 현저히 줄일 수있는방법이있지만 원가절감차원에반하는 개발이라 적용이가능할지도 무척이나

궁금하네요......

제가ㅜ일하는곳이 LED조명회사라 저희도 원가를 줄이면서 플리커를 잡을방법에 엄청난 고민을하고있습니다....

플리커라는것이 심하면 인체에 미치는 영향이 없지않기에....

언젠간 기술이발전하여 지금의 단점들이 사라지겠지만....개인적으로는 아직은 LED전조등은 옵션리수트에서ㅜ빼고싶어지네요...( 그런차 살능력 부재는 비밀입니다 ㅠ)