1. bmw 알파인화이트z4 쿱 수동 미션,06년식(07년10월등록)

2. 32000km

** 최근 1개월 사이에 생각지도 못하게 해외로 이사가게되었습니다..

 앞으로 2~3개월간 몇 번의 출국을 반복하겠지만 가면 꽤 오래

 있을것같아 처분하기로 결정했습니다..

 국내에는 한대밖에(추정)없는 수동미션이라 소장까지도 생각  하면서얼마전에는 아이박스테빌라이져까지 교환했고 앞으로브램보를 계획하고 있었는데 말이죠..

   제 차는 누가봐도 새차 그대로 입니다..리프트로 떠서 하체를 보면 더더욱...

   현재 32000km 정도 주행했구요..전 차주가 미국서 직접 이사짐으로 온차를 올 2월에 구입했습니다..

   맹세컨데 최고속 단 한번 밟아본게 제가 이 차에 가한 부담이 전부이지요..

   증명은 타이어 확인해 보시면 바로 아실것입니다..현재 순정타이어 이거든요..

   4월 휠 교체하면서 타이어도 교체할려다가 아깝다고 말려서 다음으로 미루고 있었지요..

   그리고 저는 새컨카라 한달에 1~2번 타면 많이 탑니다..어떨때는 방전될까봐 지하주차창에서 시동거는게 전부일때도 있구요..

   제가 주행한 12000km는 거의 대부분 시골집(왕복1000km정도) 갔다오는게 거의 다 이지요..

    기존 m54엔진의 새 버전이 아니라 완전 다름을 의미하는 뉴 제네레이션의 첫 머리글자로 시작하는 n52 si엔진은 수동미션의 도움을 받아 그런데로 나갑니다..

    그전 m54엔진보다 탁월한 저중속의 힘은 꾸준히 원하는

    스피드를 만족하게 합니다.

    고급 및 일반 휘발유 가리지않는 점도 장점이라 할까요..

    미국수입이라 옵션은 그렇게 화려하지는 않지만 성능에 관계없이 차 무게만 늘리는 옵션은 좋아하지 않기에 저와 참 잘맞는다고 생각했었습니다..

   그래도 국내 쿱에 적용않된 버킷시트는 자랑할만 하지요..^^

    주요 튜닝내역

  1. 오즈울트라18인치 --- 여러휠을 사용해 봤지만 상당히 차와 어울림. 끝에 완벽하게 떨어짐.

  2. 스피커 6개 교체 --- 막귀지만 그런데로 만족함

  3. 앰 핸들 ---- 없는것과 있는것은 천지차이

  4. 엠 앞뒤 범퍼/ 엠 본넷 --- z4를 완성시키는 최고의 아이템

  5. 듀얼 머플러 ---- 배압 끝내주고 가볍습니다. 2번 바꾸었음

  6. 아이박 로워링 스프링/ 아이박 스테빌라이져 앞,뒤

  7. hid 전조등

  8. 루프스킨

  9. 헤드라이트 스킨 (미장착)

  10. 도이치 모터스 등록

      이상 입니다..

 그리고 수동운전 힘들것 같지만 si엔진 저 중속이 좋아 기어 대충넣고 달려도 그리불편한줄 모를정도이지요 ^^

가격 절충 합니다

  3. 4100만원

  4. 무사고 

  5. 017-569-1980  / redstonekart@hanmail.net